部目前还没有进入大众对新疆冬季旅游的最佳选项中, 大约是北天山的伊赛牧道会在雪天变得泥泞难行, 也可能大家更喜欢春夏天的高山草甸。

不过山路难行大约也是受限原因之一, 他们的吉普已经是分时四驱越野, 走的也是公共道路, 没有追求挑战性地去走那种野路, 尽管如此, 还是陷车了……

“油门踩一脚大的, 看能不能轰出来。”段青深在副驾驶说。

“好。”

紧接着便先听见浑厚的“嗡——”发动机增压声, 随后是车轮高速自转溅起软烂的泥水混合物, 泥点子啪啦啪啦地砸在车门上, 车没动。

“倒一下。”段青深又说，“往右后打方向, 看后轮能不能把车牵出来。”

梁愿醒依言挂上倒挡，问：“这车在哪儿开那个…那个脱困模式？”

“那没用, 脱困是升底盘，我们没被卡底盘, 是轮胎陷了。”说完，段青深降下车窗，探了探身子去看前后两个胎, “先倒吧，倒不出来就得下来挖了。”

“嗡——”小幅度挪了一下, 但无奈这泥地太过湿滑，梁愿醒又调整了下方向，还是没用。他长叹了一声, 二人对视，开门下车了。

这条路应当是有车走过的，而且可能就最近一两天路过这里，因为车轮是热的，碾过雪地之后的路就成了泥水混合物。

二人下车后围着车看了一圈，两个前轮都陷了，雪地胎也扒不住软滑的泥，泥坑里还有一汪积水，摩擦力更加不足。

梁愿醒蹲下来看了看，说：“感觉就算挖个坡出来，还是跑不动，会溜回坑里。”

“嗯，车太重了，关键不是坡，是要让车轮爬出来……”段青深绕过车头走到他旁边，“你手机有信号吗？”

梁愿醒摸出来手机：“没。”

“我也没。”

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