在大概十年八年后才能恢复灿烂的表面情谊，偶尔也真情实感地为过去的情分揪心一秒钟，在纪录片里放上几张老照片，引得车迷唏嘘……可这一切都抹不平那些明争暗斗、引擎盖飞发动机打的过往，也抹不平“我们不是朋友，只是同事”这样的尖锐空洞。

&esp;&esp;抓马大戏落幕，不管怎么说，梅奔都必须找到一个新人进来。盖博斯和博塔斯这对名字有点像、实际完全不一样的车手进入了候选名单，最后盖博斯靠着一个问题最终击败了博塔斯。

&esp;&esp;这个问题是他们未来的直属上司，梅奔领队toto wolf，托托·沃尔夫，江湖人称马桶狼问的。（toto是一个马桶品牌）

&esp;&esp;“如果你的队友——我不是特指刘易斯，这是这么一种假设，如果你的队友，他正处在赛季末争冠的状态，在关键的比赛里因为一些意外，不巧落在了你和另一个车队的竞争对手后面，你会怎么办呢？”

&esp;&esp;芬兰来的淳朴圆脸青年博塔斯迷茫了：“啊，这，你们让他开快点呗——这我还能怎么办呢？”

&esp;&esp;法国来的不淳朴美貌青年盖博斯就自觉多了，他对自己的定位很明确，并且没什么不高兴的，因为他知道自己没有争冠的能力，最起码暂时没有，错过梅奔的机会就要去开威廉姆斯的拖拉机了，那可太噩梦了，他受不了。

&esp;&esp;所以他很乖巧地回答：“我会帮他做防守，拖住对手，给他让车，如果实在不行的话，我会尽力自己试着争冠。在赛后，我会告诉所有媒体我有多支持汉…我有多支持我的队友，他有多支持我，胜利属于梅赛德斯奔驰。”

&esp;&esp;其实他的脑子里第一时间闪过的是“我把第一给撞走，让第三的汉密尔顿直接上位做冠军不就行了”——不过他担心这么无法无天的发言可能不适合在面试里讲，所以就吞了回去。

&esp;&esp;靠着这简直是完美的工具人模板发言，盖博斯赢得了梅奔上上下下的掌声和一张仅一年的合同纸——虽然他愿意做工具人的姿态很让人满意，但是他能不能做好工具人，能不能一以贯之、心态不变地做好工具人，这还是个残酷的、等待验证的新问题呢。

&esp;&esp;梅奔原本做事也没有这么绝情，但是过去几年里汉密尔顿和罗斯伯格的一地鸡毛与一地价值几百万的赛车碎片实在是把他们搞得心理变态了。

&esp;&esp;不过幸好，盖博斯这个人没有别的性格优点，就是特别平和与务实。虽然理论上来说哪个车手开着梅奔的火星车都有争冠的可能，但是百分之九十的可能性和百分之八十都已经是鸿沟了啊，总不能因为百分之八十的那个也很牛逼就放弃百分 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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