因为是第一回 合作，最开始是客户来图纸，昌江精密报价，报完价后，开始进行技术设计调整，因为工厂在广州，主要负责的是葛宝生带的小团队，双方都发现中间有些误差，几经开会，调整过几十次设计稿，才算是过了关。

葛宝生的办公室架子上放着许多乱糟糟的图纸，这些图纸有简体中文、繁体中文、日文版和英文版，如果不是他本人，谁都很难分辨出最新的那版在哪里。

先是模具的设计完成，到了生产阶段，又因为实际操作和材料等原因，样板质量和参数不稳定，寄去给日方客户的时候，客户又提出了模具参数的更改。

最后一次版本确认，已经到了五月份，其实不论是香港那头的同事，还是葛宝生这头，都有些疲惫了，偏生这时候，客户又调整了一点新需求，但日方的试装配设备还没做出来，就没有及时提供到给昌江精密。

在这个过程中，葛宝生跟着改动设计稿，也让香港的同事去催促客户发新的装配件过来，客户又急着要样件，样件已经寄出去五回，每一回都有或多或少改动反馈回来，那就只能继续修改模具，再次打样。

日本客户那边，最终拍板确立了设计稿，葛宝生等人总算松了一口气，终于熬到头了，于是就安排连夜打样，再一次寄出。只是这回，客户那方收到了广州寄出的样件，在试装配的时候，发现尺寸厚度不对，工艺冷却时长也不对，时间太短，造成厚度削弱，产品的质量就打了折扣，根本不能用在整车装配上，不然随便一撞就烂了。

这个参数不对的情况，在第一批样品寄出的时候就已经有过，客户自己先发现，强调必须要改正过来，而且还是一点点调整的更改，结果再次重复一模一样的问题，于日本客户来讲，就相当于前面的工作都白做了。

这个事件的流程，是从客户那里直接反馈到香港的销售团队，再到昌江精密工厂，葛宝生和王忠良、梅长发等人重新对了设计稿，发现用错了版本，而他们因为着急赶订单，竟瞒着香港那头，自作主张开机生产，结果一检查，完成的八千件产品全都是这样的情况，当时正在生产着的机器被紧急按停。

其中有五千件已经装箱打包，一千件由物流和货代开始报关。

之所以事情做得这么紧急，就因为厂里订单多，仓库一直都是高负荷的状态，附近厂房密集，又难以找到储备仓，不然就要放到郊区去，可在郊区，货品安全就难以保障，因此货物尽量能先走就先走，不要堆积在仓库，从前也有这么操作过，没有什么大问题。

若是早发现，只有几百件或者上千件产品，大家可能就这样互相掩盖过去了，但关键是客户直剌剌地捅了出来，并且给姚劲成写了很长的一封传真，指责昌江精密做事粗糙，没有流程管理。

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