内主要是把塑料光纤加工成光缆或音频光纤跳线出口到日本、韩国、台湾、欧美等国家与地区，塑料光纤在国内这方面的市场需求至少有1亿元。

更有甚者，由于全球塑料光纤的需求量迅速增加，在前世2005年国际上pa塑料光纤销售额已经达到数十亿美元。而适用于数据传输的低损耗pa塑料光纤，目前只有日本三菱公司能够生产，每年华夏国均从日本进口大量的pa塑料光纤。

就算不算塑料光纤在民用里的使用前景，单看塑料光纤在军事上的用途就让杨小乐感觉到研发塑料光纤势在必行。

因为在单兵作战系统中，重量轻、可挠性好、连接快捷的塑料光纤，被用于士兵穿戴式的轻型计算机系统。塑料光纤也被用在飞机、战舰、导弹等高科技智能武器的控制系统中。

因此，杨小乐决定在从日本采购塑料光纤设备，再从日本聘请几个专家，结合凤凰公司培养出来的材料技术人员，开始秘密研发pa塑料光纤，有自己的金手指在其中干涉，一定可以让pa塑料光纤早日问世。

因为，杨小乐已经决定，自己以后的汽车制造厂生产的汽车，全都会配备上这套ost系统，借此来推广自己的这套系统。

但是，目前这套系统的研发，还不合适，至少得等自己的塑料光纤生产出来以后才行，于是，杨小乐给这家工厂预定的时间是10年，在这10年时间里，研发出来的塑料光纤，至少可以满足自己把ost系统应用在车辆上。

ost总线是作为宝马公司、戴姆勒克莱斯勒（dailerchrysler）公司、haran/becker公司（音响系统制造商）和oasissilinsystes公司之间的一项联合。其后不久（1998年）,参与各方建立了一个自主的实体,即ost公司,由它控制总线的定义工作。oasis公司自己保留对ost命名的权利。由一家独立的测试机构负责产品的认证过程,例如ruetz技术公司。除了顺从性测试以外,ruetz公司还为ost总线系统开发提供使用的软、硬件分析工具,以及ost系统的培训。

ost总线专门用于满足要求严格的车载环境。这种新的基于光纤的网络能够支持248bps的数据速率，与以前的铜缆相比具有减轻重量和减小 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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