“对了，就是这样，多管足够保证火力压制。这样可以放在车上，也可以放在飞机上。”

赵泽勇解释着，但是自己对直升机用火箭炮一时间没什么印象了，但是想必将车载的转移到飞机上不会有什么大问题。赵泽勇是忽视了车载火箭炮跟直升机用火箭炮的口径差距了，但是技术人员这点还是能够考虑到的，不然就太差劲了。

他们听完了赵泽勇的设想后，立马开始激烈的讨论起来。讨论的内容无非是，赵泽勇说的情况到底有没有实现的可能，到底该如何实现。车载的多管火箭炮到底能不能在炮兵中占有一席之地，而直升机用火箭炮又该怎么设计。

让赵泽勇没想到的是，直升机使用的火箭炮倒是首先制作出来了，十八管呈菱形排列，使用铸铁一次铸成的炮管，采用电激发发射方式，一次可以十八枚火箭弹齐射，也可以单发设计，基本技术上跟肩扛火箭筒无二，因此就存在一个致命的缺陷，那就是准度。其实解决火箭炮准度问题，还是要二战后了，导弹技术的发展才算最终解决了这个问题。但是那应该算是另一种武器了，火箭炮天生就不是精确打击的武器，不然他就没必要存在了，要精确有火炮就好了。

赵泽勇看过后，让工厂加紧时间制造一架样机出来，并进行实验，如果可行就可以列装装甲部队了。

相比直升机火箭炮，车载火箭炮的研制就缓慢了很多，不是大家不重视，相反都对这种炮寄予厚望，可惜的是，车载的属于大口径炮，而直升机用火箭炮基本上就是十几根肩扛式火箭炮的叠加而已，口径不到30。而车载多管火箭炮，则是超过100口径的重型火炮，为了满足这样口径的要求，他们设计了将近三米长的炮管。

这不仅仅是口径放大的问题，还包括激发装置，和汽车的连接方式，等等技术难题都需要公关，一时半会是弄不出来的。多姆贝格尔等年轻技术人员，现在是天天都泡在汽车公司的实验室里，想要找到一条合适装载在汽车上的方案来。不停的更改设计，不停的做出模型，不停的做实验检验。

好在赵泽勇不着急，他对车载火箭炮的渴望不算太大，联省的炮兵已经很强大了，对上列强炮兵都可以不输半点。就算有了多管火箭炮，也不过是让联省炮兵部队更强一些而已。而直升飞机就不一样了，联省现在可是没有直升飞机的，这是从无到有的区别。

直升飞机的特点赵泽勇很感兴趣，上次坐直升机的时候就在想，要是从海上起飞几百上千架直升飞机，搭载成千上万的精锐士兵，登陆作战岂不是太简单了，争夺滩涂阵地还用像诺曼底那样费劲吗。

而且直升机方便的起飞条件，让他可以深入战场的各个角落，而不需要修建机场，后世作为紧急救生的装备显示了相当的优秀能力，跟白衣天使结合起来，让战争看起来也不会那么残酷了。

还有直升机能够悬停的特点，让赵泽勇在幻想直升机作为坦克杀手的角色了，一架架直升 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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