粮食，还是购买粮食，都不会吃亏被坑。这方面，蜀地的管理要相对乱一些，车辙不一致，当然是一个很严重的问题，比如行军途中，某一个段路可以并行三辆车，有一辆车的车辙特别宽，它一上路，其他车就被堵死，过不去了。这不耽误事吗？

如果车辙一致，只要出了城区，就可以顺着前车留下的辙迹一路狂飙，速度都能快上不少。如果是给前线的军队运送物资，早这么一点点，或者晚那么一点点，差别可太大了。

这是隗林第十一次上疏，大王依然没有采纳。

赵琨：“……”

蜀地的风俗和秦地迥异，推行秦律，已经导致蜀人连续三次叛乱。也就是说，秦国吞并巴蜀以后，一共就封过三个外姓的蜀侯，三个全部叛乱。所以公元前285年以后，不再封蜀侯，将蜀地也纳入郡县制，变革太多，容易激起叛乱。

统一车辙这种命令本身没什么问题，确实有益于交通。然而基层官吏具体执行的时候，能出的问题可就数不清了——比如不符合标准的车怎么处理？会不会有人暴力执法，直接没收老百姓的牛车、驴车、羊车，甚至索要贿赂，不给就烧车……这些都是不确定因素。

所以子楚不支持隗林的建议，赵琨是可以理解的。

后来秦始皇统一度量衡，有一位名叫隗林的丞相出了大力——他制定了各种度量衡的标准。这个丞相隗林竟然就是隗先生吗？

这样看，在三十年以后，隗林最终还是实现了他的愿望——统一各种计量单位、计量器具，以及全国的车辙都是六尺，一律六尺，没有例外。

别的不确定，但隗林这毅力，委实强大。

赵琨再也不抱任何侥幸心理——这样看，就算他偷懒摸鱼，混到秋狩，箭术还是渣渣，隗林也不一定会放他一马。毕竟隗先生可是三十年后都没有放过车辙的狠人。

赵琨惆怅地抚平衣袖上的褶痕 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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