&esp;&esp;米哥曾经驾驶着布加迪威龙，在帝都金港赛车场跑出过167公里每小时的专业组级别成绩。

&esp;&esp;但那就是米尔森的极限，而且帝都金港的赛道难度，和魔都国际赛车场的赛道难度，没法比。

&esp;&esp;去年年中科尼塞克ara50 rs在国内亮相，上的是魔都赛道，米尔森的成绩是单圈1分52秒43。

&esp;&esp;听上去挺猛，可是科尼塞克专业试车员的成绩是1分43秒11。

&esp;&esp;为了帮付胖子推广科尼塞克ara50 rs，米尔森今天的座驾仍然是这辆猛兽，专注于赛道，零百加速227秒左右，比汪言的918强一大截。

&esp;&esp;要是让一个不懂赛车的外行来判断，米尔森夺冠的几率无限大。

&esp;&esp;然而实际上，零百数据在赛车里卵用都没有。

&esp;&esp;在国外，随便改改小钢炮，就能轻松跑出18秒的零百数据。

&esp;&esp;f1赛车为了稳定性，一般都是二三档起步，零百数据接近3秒，被场上所有超跑吊打。

&esp;&esp;然后一个弯道出来，f1就只剩车尾灯了。

&esp;&esp;所以车辆性能不能光看数据，尤其不能光看零百数据，弯道性能和操控技术更重要。

&esp;&esp;汪言可是一个开着拉法就能接近弯道极速上限的男人！

&esp;&esp;这意味着一种断层般的差距。

&esp;&esp;虽然汪言从来没有用全力跑完赛道全程，一直在藏拙，或者说是在游戏，但是，黄一勍可没闲着。

&esp;&esp;最近一段时间，每当汪言试车，黄一勍都派人在监控室里暗中观察。

&esp;&esp;最后，统计出一个有趣的结果——

&esp;&esp;单独的每一个弯道，汪言都曾经尝试过冲击最高弯速。

&esp;&esp;总共14个弯 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

Loading...

内容未加载完成，请尝试【刷新网页】or【设置-关闭小说模式】or【设置-关闭广告屏蔽】~

推荐使用【UC浏览器】or【火狐浏览器】or【百度极速版】打开并收藏网址！

收藏网址：https://www.fulishuwu.org