&esp;&esp;二十年前，第一次世界大战旷日持久，人员和物质方面消耗巨大，结果造成一些参谋机构在制定作战机构的工作方面须进行分工，而这又导致有关机构必须适应大量的一系列的计划与需求的需要，并使其与总动员情况下的民用经济相协调。

&esp;&esp;而进入到现在第二次世界大战，不仅战争规模大又极为复杂，也使得战时后勤中的军民两方面的计划职能大大加强了。不仅后勤要保障着前线的需求物资。同时还要保障着后方各种工业体系的原料、加工、配送、生产、还有着运送到产品所需要的地方这样冗长而又繁复的各种后勤保障体系。

&esp;&esp;在中国目前海陆空三军体系中，别看陆军所需要的运送总量是最多的，但是在复杂多样化中，后勤军官们最头痛的是空军的后勤保障。

&esp;&esp;空军武器复杂多样，其所需补给的要求非常之高，而且在体制上还有项目上少有先例遵循，同时因为制空权在战争演变过程中所体现出的重要性，因此造成目前各国的空军至高无上的地位，中国也不能免俗。但是在这个未来战争演变过程下，这就为数学规戈应用于管理战争机器奠定了基础。早在一九三零年。中国后勤参谋部建立了一个规划监控机构，就是负责计算向战场调度部队的恰当方案，计算飞行人员和技师的练指标，也计算着在同一战区内的陆军所需的战争物资，以及计算为实现某项旨在达成某些战争目的的计划所需的补给与维修保养工作。

&esp;&esp;在这个监控机构中，很多经济学家认为经济中的相互作用好比是一个联立方程组，他们的研究工作与解这种联立方程组方面的数学成就和制造能够进行必要计算工作的机器融为一体，这种机器就是现在不断先进的计算机技术。计算机运算速度极快，它完全能成为抉择与制定决心的有效辅助手段。而就在这今后勤总参的办公大楼数十米的地下三层，几台比目前军队中所流行装备的柜式计算机更为庞大计算速度高上千百倍的计算机正辅助着这些后勤军官们预判断和计算着各种补给需求量。

&esp;&esp;概括地说，运输问题波及凭补给区的既定物资量满足一系列补给品需求区的一定需要，而由补给区向补给品需求区运送物资的单位运输费用是已知的，不会随着运输量的大小而变化。其解答将是往返于补给区与需求区两点之间的最佳流量模式，这种模式使运输成本保持在尽可能低的水平上。运输成本是根据所运送物资的数量乘以由整个物资流量求出的单个成本而得出来的。这种日常的实际作法可以予以模式化，这成为了一个数学问题。

&esp;&esp;经过二十多年的苦心经营，一套科学而又准确完善的后勤保障体系已经逐渐的成为了段国学敢于挑战世 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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