班纳博士入主计划的时候需要的是查遗补缺。并且对一些小问题进行修正。

&esp;&esp;同时让班纳博士对以后可能会出现的，那遍布全球的超级高速铁路的铁道做好先期的规划。

&esp;&esp;但是不得不说的一个问题就是，超级高速铁路系统这种东西所有国家都会喜欢吗？

&esp;&esp;这个答案可不一定。因为以超级高速铁路的速度，建立一条横穿白令海峡的铁路，从上海联通到纽约的超级高速铁路，这样两地之间的旅程速度将会缩短到两个小时而已。

&esp;&esp;传统的航班速度是这种超级高速铁路系统的十分之一，并且飞机的运载能力根本无法和铁路相比。

&esp;&esp;超级高速铁路的兴起必然会破坏当今世界的国家权利格局，因为这将代表着新一代的陆权时代的崛起。

&esp;&esp;而统治地球数百年的海权时代也将从此衰微。因为受影响的不仅仅是航班，最受影响是其实是海运。

&esp;&esp;比如从广东生产的日光灯灯管装满了十个集装箱，通过海运也许需要一个月才能运送到美国的超市上架销售。

&esp;&esp;而这批日光灯灯管全部销售完也许还要花一个月。十个集装箱的日光灯灯管从成本到运输到销售其总价值超过了数百万美元。但是一家工厂生产这些日光灯管也许只需要一个月。

&esp;&esp;但是运送和销售却需要两个月。这其中的时间成本高的惊人！

&esp;&esp;换一个想法，如果今日我们身处上海，看上了纽约一家中古店里卖的旧钟表。通过网络进行购买，你也许需要等待一两个月的时间才能收到货。也许到收货的时候自己都忘记这件事了。

&esp;&esp;海洋运输太花成本了！不仅仅是对于资本的消耗，同时也是对卖方与买方两者的时间上的浪费。

&esp;&esp;就如同李杰对于班纳博士说的一样，超级高速铁路计划的实现，将把全球连成紧密的一体。

&esp;&esp;上午可以在美国生产a零件，同时也在中国生产b零件，然后到了下午就可以一起运送去墨西哥或者是尼泊 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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