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第六百八十四章 四类房地产项目(3/3)

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&esp;&esp;“还有1:08的车位要求仅适合京沪广深四个一线城市,其余城市要达到1:1。”


&esp;&esp;在一线城市,车位困难,上牌更困难。有的时候买的起车,却买不起车牌。所以1:08的车位配比足够了。但一线以外的城市新车挂牌没那么难,车也便宜。自然车位要足够多。


&esp;&esp;“…另外,包含环球双子塔在内,以后我们所有的写字楼车位配比要达到每100平方米4个车位,商业综合体的车位要求要达到每一百平方米5个车位。公寓要达到每户15个车位。”


&esp;&esp;现在华夏的商业设施车位标准是:一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是05个,娱乐性质建筑的指标是15~2个,餐饮性质的指标是25个。郭守云直接给翻了几倍。


&esp;&esp;唐文芳皱紧了眉头,看着大老板的口吻,几次欲言又止的她终究没有开口。不过郭守云的要求到这里可不算完。


&esp;&esp;“最后,要留出充足的电动车停车处。按照1:05来规划。”


&esp;&esp;这时候华夏电动车的年销量已经超过400万,以后只会更多。郭守云到现在还记得自己租房子的时候,因为电动车停车位不足,只能放在楼道里的窘境。


&esp;&esp;“如果这样的话,绿化带恐怕就要缩减规模。”唐文芳道。


&esp;&esp;“我们建设的是小户型和单身公寓,住宿和出行是需要放在首位去考虑的因素。至于绿化,暂时放到一边吧。”


&esp;&esp;唐文芳点了点头。


&esp;&esp;“老板,有件事我想跟您商量一下。”


&esp;&esp;“什么事?”


&esp;&esp;“我们囤地和开发的范围不应该只局限在一、二线城市!”组织了一下语言后,唐文芳继续道,“综合来看,全国的房地产市场可以分为四个类别:第一类,三线城市的小地块,可以快速实现现金流,并且利润率很高;第二类,主要城市的中高档项目,规模不大,一期就可以开发完成;第三类是属于目标城市的中等地块,分两期开发;第四类则属于目标城市的大型地块,符合公司长期战略目标,能够是公司在未来成为区域领导者。”


&esp;&esp;“…综合来看,我们在滇省地级市的四大公馆开发项目属于第一类,追求的是现金流和利润率。京城四大公馆,蓉城项目和长安曲江南湖项目属于第四类,追 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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