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黑色的网格呈三角形分布,每一条线都有大约圆珠笔的笔芯粗细,看上去就像是用黑色的线在应急生存舱的内层织出了一层网格,使其成为了应急生存舱的结构支撑一样。
&esp;&esp;事实这么说并不算错,这些黑色的线所构成的网格确实是应急生存舱的结构支撑,只不过它不是用的线,而是之前灾害应对研究所使用过的非牛顿液体材料。
&esp;&esp;这种材料在收到冲击之后会迅速的变硬,而陈新正是利用这一点,在应急生存舱的内层先用柔性材料做出一层三角网格状的管道,再在这些管道内充满这种非牛顿液体材料。
&esp;&esp;这样一来,当平时不使用的时候,柔性材料和液态非牛顿液体材料就可以十分容易的折叠起来,不会占什么空间,可以安装到背包上作为类似于汽车安全气囊一样的存在使用。
&esp;&esp;但是当它被释放出来,并且充气之后,受到内部气体的积压,原本液态的非牛顿液体材料就会迅速的凝固变硬,成为支撑起应急生存舱结构强度的支撑。
&esp;&esp;这种非牛顿液体材料在变硬之后具有很高的强度,即便用力按压也很难将其弄断或者让其变形。
&esp;&esp;这就使得即便应急生存舱的外层被破坏,内部漏气了,它依旧可以有着一定的外层强度,保护内部人员,不至于受到外部冲击而受到伤害。
&esp;&esp;当然,这比起灾害应对研究所最初的将外层完全充满这种材料来说,在防御上是要弱一些的,但考虑到成本的话,还是这样的设计比较省钱。
&esp;&esp;原本陈新是想用记忆金属作为应急生存舱的结构支撑的,这种材料有着绝佳的性能,在温度剧烈变化的时候能够迅速的恢复形状,且拥有金属的强度和韧性。
&esp;&esp;即便将记忆金属做成的东西压扁或者揉成一团,只要温度改变,它们都能够自动复原。
&esp;&esp;这是一种在灾难之前已经出现很久了的材料,不过因为制造成本方面的问题,这种材料并没有大规模应用。
&esp;&esp;陈新也正是顾忌到了这一点,所以并没有采用记忆金属作为原材料,而是以更节约的方式使用了原本的非牛顿液体材料。
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