&esp;&esp;在这里，对方能透露多少是多少啊，为了在一个小体积的发动机舱里面获得足够的动力，苏联人早就开始尝试燃气轮机了，动力早就突破了一千马力。

&esp;&esp;听到了秦振华提起燃气轮机，卡尔采夫脸色就是一变，相当的不悦：“那不过是尼古拉的错误，坦克装备燃气轮机，根本就不合适。”

&esp;&esp;其实，燃气轮机的测试早就开始了，从1949年开始，列宁格勒基洛夫工厂就在捣鼓那套东西。但是研究了二三十年，也没有什么好的结果，燃气轮机的缺点太多了，根本就不合适，但是，当时传来了消息，美国人的坦克，要使用燃气轮机，在苏联军队的装备序列里，向来都是美国有什么，苏联就要有什么，所以，当时的总设计师尼古拉-谢尔盖耶维奇利用美国人的选择，成功说服国家领导人同意了采用燃气轮机的t-80坦克定型装备部队。

&esp;&esp;这种最新编号的坦克，与批量生产的t-64a坦克和t-72坦克相比，火力、防护性能和机动能力并没有太大的提升，但是，耗油量却是显著增加，进入部队服役之后，比较的数据也很清楚，t-80b和t-80bv坦克行军摩托小时燃料消耗是t-72b坦克的4倍而且，烧的还是航空燃油！

&esp;&esp;真不知道那些家伙们是怎么想的，尼古拉那个小丑，干了一件大坏事！

&esp;&esp;卡尔采夫想起这件事来，就觉得很不爽，不过，要说感觉到恶心的，肯定是莫洛佐夫设计局的了，他们设计出来的t-64坦克，被基洛夫工厂安装了燃气轮机，摇身一变成了t-80坦克，莫洛佐夫设计局才是最吃亏的。

&esp;&esp;现在，他的脸色不好看，那不是对秦振华不满，只是对燃气轮机的不满而已。

&esp;&esp;“增加缸心距，还不能改变发动机尺寸。”秦振华在那里又开始给对方出主意了：“我说，那改成x型发动机，如何？”

&esp;&esp;发动机为了增加动力，同时提高平顺性，一个气缸肯定是不行的，拖拉机是单缸发动机，噪音震天响，想要让发动机的动力稳定输出，至少也得四缸发动机。不过，对于坦克来说，四个气缸的发动机，输出的动力是远远不能满足需要的，至少也得八个气缸，或者是常用的12个气缸。

&esp;&esp;这些气缸如果一条 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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