此带来了不少的副作用，而美国，也是工业强国，但是，绕开了这个技术难关，直接把飞机的发动机拿下来用了。”

&esp;&esp;美国人，用的是燃气轮机。

&esp;&esp;在这个年代，燃气轮机很有好处，零部件小，启动方便，不受天气的影响，体积小，动力强，用在了很多方面，比如军舰，英国就开始推行全部的燃气轮机化了。

&esp;&esp;美国因为觉得在活塞发动机上不容易绕出来，所以就走了燃气轮机的道路，这条道路，走的倒也很快，毕竟他们的工业基础在那里呢。

&esp;&esp;“他们直接避开了这个问题，搞出来了足够动力的发动机，但是，燃气轮机的缺点，就是太贵了。”秦振华说道：“不仅仅是在装备的时候采购价格高，在使用的时候，它烧的可是航空燃料，不是一般的部队能装备得起的，而且，燃油消耗率，还是普通坦克的好几倍。”

&esp;&esp;燃气轮机，其实是可以用多种燃料的，就拿船用的燃气轮机来说，很多时候，烧的是最劣质的重油，但是，对坦克发动机来说，一般情况下，加进去的其实还是航空燃油。

&esp;&esp;航空燃油，那都是钱啊，比柴油贵很多倍，石油提炼出来的时候，那可是最上等的一种油。

&esp;&esp;“这是已经实现了一千五百马力动力的两种路线。”秦振华边走边说：“还有正在研发的，比如法国人，用的是涡轮发动机加活塞发动机的混合方案。”

&esp;&esp;法国人有这个奇思妙想，并不意外，他们一向都是奇葩的，现在，是打算博采众长了，他们采用的这种方案，以为把两种优缺点给结合起来了。

&esp;&esp;体积小，动力强劲，还省油，但是，这种方式，复杂啊！

&esp;&esp;一台好的发动机，必须是一台简单的发动机，结构复杂，就意味着故障率提升，不过，法国人的技术原本就比不过德国和美国，也想要实现这种动力输出，只能是走这个道路了。

&esp;&esp;“还有，我们对岸的日本。”秦振华说道：“他们为了对抗苏联人的坦克，也在研发第三代坦克，他们走的技术路线是二冲程柴油机的方案，这个方案，优点和缺点也是并存的。”

&esp;&esp;正常的车辆发动机，都是四冲程的，进气压 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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