，那对他来说当然是好事。要知道他的酒窖中的低档酒是最多的。

&esp;&esp;但他也知道没有白吃的晚餐。舵手马主动提出这个，肯定是有交换条件的。

&esp;&esp;果然，舵手马笑着说：“林先生，其实我在十年前就提出过无人驾驶的智能物流方案。只是在技术上一直没办法解决安全和成本高昂的问题。今天听到你的发言，感觉那正是我一直想要的智能系统。”

&esp;&esp;林克只点了点头，示意自己在听着。

&esp;&esp;“不知道林先生有没有计划在中国构建一个智能物流网络？”

&esp;&esp;林克当然有这样的想法。但他也知道那只能是合作。

&esp;&esp;在中国，交通是关乎国计民生的产业，从未有过外资能独资在中国在这个行业做大的。而且这个外资的比例还必然要在一半以下。

&esp;&esp;他想了一下，问：“我当然有兴趣，不过马先生有什么建议？”

&esp;&esp;舵手马没有马上回答他的问题。

&esp;&esp;他笑着喝了一口酒才说：“林先生，你知道我做的只要是网络销售平台。这个事业需要有一个高效而低廉的物流系统支撑。超远距离的小物件当然可以用航空来运输。但是一些大件，用航空运输并不合算。”

&esp;&esp;“确实。网络购物的主要原因是方便，其次是便宜。如果物流更快更低廉，网络销售的价格可以更低一些。”

&esp;&esp;舵手马确实有必要构建一个更加高效的客运网络。

&esp;&esp;中国的物流可能已经是世界上最高效的了。

&esp;&esp;非要举例子的话，那就是如今中国的货运铁路都能跑两百公里的时速。加开客运高铁运输网购产品这样的事，在其他任何国家都是不可想象的。但中国在网购最繁忙的时候“剁手节”期间，就整过那样的事。

&esp;&esp;“但仅仅是在运输这个方面，对我们来说还不能让物流达到更快。”舵手马笑着说。“如果斯特鲁斯系统的智能程度真的如林先生说的那么高。我想，利用它来对邮件进行智能分拣应该也不成问题。”
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