重要的原因大概就是因为徐家的关系了。

&esp;&esp;萧涛和杨浩自然不用和游客们一起挤大巴，公司的公务用车早已经在机场外面等着，等他们上车之后就跟着大巴一路奔驰返回银杏村。

&esp;&esp;一路上，杨浩发现路边的积雪变少了许多，毕竟高原的阳光可不是盖的，只要不持续下雪，低海拔地区的地方雪融化相当快。当然了，海拔在三千米以上的山峰上，皑皑白雪还是为所有的峰顶披上了一层外衣，倒也是形成了另外一种令人迷醉的美景。

&esp;&esp;在一级公路的附近，已经停工的高速公路工地随处可见，它将会在未来成为银杏村连接外界的主动脉。

&esp;&esp;由于镜湖地区的巨大发展潜力以及镜湖乳业庞大的产值，原本还停留在蓝图上的南诏—姚州高速公路提前动工；而且，这个工程还增加了姚州—银杏村150公里的路段，这是以前滇西县想都不敢想的事情。

&esp;&esp;由于银杏村位于澜沧江、怒江河谷地区，山高路远，对于高速公路施工要求极高，施工难度也极大，这也造成了预算的不断攀升！

&esp;&esp;根据滇南路桥集团中标的价格来看，从姚州—银杏村的高速公路单位造价高达6000万，这也就意味着这段路的最终造价有可能达到100亿rb。

&esp;&esp;对于年财政收入一直徘徊在亿元以下的滇西县来说，修建这样的一条高速公路无异于天方夜谭。

&esp;&esp;不过，一个潜在年游客量将会达到50万人次的景区，一家年产值将会突破10亿的综合性农场和一家三期规划产值高达百亿的乳品公司，让滇南省委省政府下了大决心，打通银杏村前往姚州的主动脉！

&esp;&esp;为此，滇南省政府从全省的交通专项基金中挤出了10亿的启动资金，又跑到交通部去弄回了30亿资金。有了超过40的自有资金之后，高速办又以高速公路未来的收费预期向银行贷款，经过一连串复杂的操作之后，姚州至银杏村的高速公路倒反先行建设了。

&esp;&esp;根据工程蓝图，高速公路建成之后，姚州至银杏村的里程将会由现在的200公里缩短到150公里，行车时间将会缩 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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