关键时候非常有用。

当年的随口一说点拨了附新一下关于qq的创意，没有想到几年间做得这么大。

一家商业网站，那就话筒，关键时候会起到非常大的作用。

“谢谢王总，有您这句话就行了，咱们都是老朋友了，你放心，我这边一定要管理好跟帖评论。”

接着在几家官方媒体上也进行了几期的新闻报道，从t2000的制造水平到生产线的技术，再到涡扇8的研发制造，进行了综合的全方位的报道，并配上新闻图片、视频。

“空壳自己的事情还没处理好的，就说人家，大家别忘记了，2000年8月23日，巴林海湾航空公司一架a320客机在从开罗飞往巴林首都麦纳麦坠入巴林机场附近的海湾，机上135名乘客和8名机组人员全部遇难。”

网络上也有明白的人，空壳以前曾经出现的事故被人挖了出来。

“我坐过咱们的t2000并没有像他们说的那么不好，咱们的8爷声音也不是很大，里面的布局合理舒适，一点不比他们的差，大家别上了人家的挡，要相信自己，相信唐朝动力公司。”

“唐朝出品，必是精品！”

“信王哥，得永生！”

网友纷纷发表自己的观点。

到目前为止，t2000已经交付了三架，在东航公司的情况来看，目前一切良好。

同时，唐飞公司也培养了一批专业的维修队伍。

这是王石早在几年前就成立的，从各大高校专业毕业生招聘过来，经过这几年的培养，技术已经熟练，从起落架到航电系统再到涡扇8，每天飞机返航都对飞机进行了全方位的检查。

除了有少量几个企业订单退之外，一些国家也纷纷下了订单，到2002年年底，订单总数也达到了215架。

t2000的国产率达到了60％，t2000第一年就取了个好的开局，同时国外的那些起落架，航电系统配套厂家也跟着沾光，在这些厂家的推动下，这给了t2000走向国际市场提供了友好的助力。

目前虽然暂时缺少了欧国家的市场，可是t2000能够稳稳把握住国内的市场就非常不错了，而且随着t2000在使用过程中的表现，再加上价格的优势，之后的订单也一定会陆续传来。

“发达国家粉碎机”可不是浪得虚名的。

王石暗道。

很快，2002年春节来临。

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