德国曼an公司主打是卡车市场，要是这个谈判谈下来，那就开始进军轿车市场，打响第一枪。

到时候可以开发出suv或者越野车出来，柴油发动机这方面的优势。

当天，燕京的唐朝动力公司，王石接到了市场部打来的电话，说德国曼an公司打来电话，希望双方可以就高压共轨系统进行一些谈判。

“行呀，你告诉他们，咱们欢迎。”没有想到这么快就上钩，王石也是高兴。

由于前面唐朝重卡的技术转让，唐朝动力公司每月还有一笔不菲的数额源源不断地汇来，也给国家创造了不少的外汇。

外汇不断增加，每年淡淡就唐朝动力一家就点将近一半的数额，这里面包括唐朝动力跟德国曼an公司的技术转让费，还有唐朝重卡出口到国外，比如中东几个土豪国家的外汇，国家经济方面的部门可是高兴得很。

德国曼an公司得到了唐朝动力公司的答复，以免夜长梦多，手续办理下来后，组成专家组前往中国。

国家，特别是经济管理部门听到这事，非常高兴。

“要做好这一次谈判的所有后勤工作，尽量谈成这事，我有一种预感，这将会是继唐朝重卡技术转让费之后又一个下蛋母鸡，而且下的是金蛋。”经济管理部门的领导在会议上交代道。

“会议在哪里谈判？”领导问道。

“问过了唐朝动力公司那边说就在他们公司的办公室。“属下说道。

“算了，一切听小王的安排，咱们插手太多了也下好，免得好心办坏事。”领导说道。

几天后，王石带着电脑部的人员，还有政府派来的翻译林唐多到机场印接对方到唐朝重卡基地。

林唐多跟王石也是老相识，之前到德国参加车展就是他当的翻译，这一次上头也是派一个老朋友过来，可想而知，上头对这个也非常重视。

这是曼an公司第一次来到唐朝重卡的总厂，王石带着专家团队参观了一下生产线，看到生产线上的半自动化的生产，德国人在下面耳语了起来。

现在生产线的设备这几年经过唐朝动力公司跟xa电子科技大学tj大学进行产学联合研发出来的半自动化的设备，像一些关键部件，比如曲轴主轴承螺栓，连杆螺栓，还有缸盖螺栓上的扭力，都是自动化，力矩更加精准。

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