过这个问题，因此他不假思索的说道：

“东北为我朝北方粮仓，又产铁与黄金，自然要修建，不过刚才殿下您已经有了准备，那臣就不班门弄斧了。”

“若是蒸汽机船也是日后能出现的，那臣以为，长江以南只需要修建一条铁路就足够。”

“即交趾通往昆明，再通往蛮莫的铁路。”

“除此之外，北方除了东北方向的铁路，还需要修建一条从京城经过山西、直通西安，再前往兰州的铁路。”

黄福的想法偏保守，毕竟铁路造价不菲，当下大明没有能在黄河修桥的能力，更别提长江了。

在日后可能出现蒸汽机船的情况下，黄福认为四川、湖广、江西等长江两岸完全可以走蒸汽机船，沿海省份亦是如此。

唯有不通河运的西南，西北需要两条铁路来应对地方局势。

尽管只有两条铁路，可这造价也并不便宜，毕竟沿途多山川，造价恐怕是两京铁路的数倍。

这两条铁路，足够让大明朝的工部忙碌十几年了。

“你的想法不错，但还是太保守，西北的铁路不应该局限在兰州，而是要想向更西方的哈密修建。”

朱高煦对西南的铁路十分满意，交趾通往滇西的铁路修通，那交趾的粮食可以源源不断的运往滇西，而东北和江南的军工则是可以走海上运往交趾，走陆路运往滇西，帮助大明朝控制三宣十慰。

不过对于西北，他就觉得黄福太过保守了。

从北京修建一条通往大同、太原、西安、兰州、肃州、哈密的铁路，是朱高煦未来二十年一定要做到的事情。

只有哈密修通铁路，朱高煦才能在日后东察合台汗国内乱时收复西域，这是他有生之年能做到的事情，自然不会放过。

况且，他只能改变大明朝，却无法改变地球，因此二百年后的小冰河期依旧会到来，而届时西北依旧会爆发十数年的旱情。

一旦西北铁路修通，那南方的粮食可以走海运和两京铁路运往北方和西北，只要不出现万历那种连大臣都不任命，导致基层官员不足的皇帝，这些铁路足够解决北方的粮食问题。

“殿下想要收复西域？”

黄福猜到了朱高煦的心思，朱高煦也不掩饰：

“当下亦力把里还算忠心，我自然不会对他们出手，但现在忠心不代表以后也忠心。”

“对亦力把里，我们还需要好好防备，日后若是遭遇入侵，也要有反击并收复失地的能力。”

“西域确实大片黄沙，但却也不是毫无绿洲。”

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