后世奔驰销售的汽车，凡是带着“4atic”字样的，便说明有四驱系统，在suv上更加常见。

保罗·戴姆勒说：“军方已经向我们发出了供货请求，但同时提出了一些技术要求。考虑到复杂的环境，四驱系统以及悬挂系统都是难点，要是先生能够为我们解决这个难题，至少我们在资金上不会让先生失望。”

德国的道路条件比美国要差很多，美国平原非常广阔，而德国则有许多山峦和丘陵。

东欧、南欧的山地更多。所以对目前的欧洲而言，在硬化路面仍旧不多的时代，四驱系统几乎是个刚需。

军队要走的路则更烂，少不了野外作业，所以一直到一战前，欧洲军队还是离不开马拉车。

军方的要求里稳定性肯定是第一位，不然即便动力再强，熄火了还不如一匹马可靠。

李谕的设计先进性没问题，只不过需要根据戴姆勒公司的具体情况做深度的沟通。

李谕说：“等我的试验忙完后，就可与各位进行相关研发。”

保罗·戴姆勒说：“我们有的是时间，先生忙完手头的工作，随时找我们即可。”

耶利内克是个有钱的大金主，为表诚意说道：“我们可以先赞助先生一台最新生产的梅赛德斯牌汽车。”

保罗·迈巴赫也说道：“差点忘了此事，虽然我们财力上不如西门子公司，但赞助先生一台汽车还是可以做到的。”

李谕说：“此事不着急，等电子打火系统与四驱系统安置好也不迟。”

保罗·戴姆勒笑道：“先生说得有道理！”

将来李谕可以在欧洲搞个生产基地，就放在德国或者旁边紧挨着的瑞士。

瑞士几个大城市都在北边一小条土地上，因为它南边大部分都是高山，——高大的阿尔卑斯山脉。

但瑞士北边的城市如苏黎世位置确实不错，离着德国特别近，恰好德国的工业重镇慕尼黑也在德国的南边。

苏黎世与慕尼黑二者相距不过两三百公里。

要不当年爱因斯坦也不会跑到瑞士的苏黎世去读大学。

李谕说：“汽车确实方便，我也非常喜欢。”

迈巴赫说：“我还听说你的车技不错。”

耶利内克说：“车技不错？有机会的话咱们还可以一起参加赛车比赛！”

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