和民间进行接触……

话又说回来，你一个地方将领三天两头没啥事在地上上转悠，还拉拢民心……内务科那边就得睁大眼睛看着你了。

近卫军那边的装甲车运回来后，近卫军第一装甲车营也算是正式成立了，用着几十辆的装甲车开始进行各种训练……这种训练除了熟悉掌握装甲车外，更主要的其实还是用来摸索各种装甲车的使用战术。

这玩意想要运作起来，并发挥巨大的效能，可不容易……它和军用卡车不一样，军用卡车虽然也是新东西，但是用途其实很明确，那就是取代运输部队里的马车以及炮兵部队里挽马，作为一种运输工具使用。

但是装甲车不一样……这玩意没有前例，也不是说用来取代什么兵种的。如何把装甲车融合到楚军的作战体系当中，发挥出来更大的作战效能；如何在海外地区合理运用部署装甲车，以更低的成本获得更大的威慑力以及实际作战能力；如何把装甲车和炮兵部队以及步兵还有骑兵部队等进行有效配合。

这些都是目前为止依旧困扰着楚军的问题。

一件武器，并不是说一弄出来就能立即发挥强悍战斗力的，还得融合到作战体系里。

否则孤零零一个装甲车，它实际能发挥的作战效能也有限。

比如说……别看装甲车有钢板防护，但实际上也就几毫米的钢板而已，用来阻挡子弹还行，但是阻挡炮弹是别指望了……哪怕是那些土著装备的滑膛炮，在数百米距离内如果准确命中的话，也能够把这种装甲车打个稀巴烂……当然，土著的滑膛炮很难命中这种机动车辆就是了。

所以这也就引申出来了一个问题，那就是装甲车辆在对敌的时候，尽可能的不要原地停着不动，而是要动起来……否则的话很容易遭到敌人的炮火的集中打击。

但是装甲车在战场上也不可能一直维持机动啊……它总归是要停下来进行修正补给，或者为了增加命中率，选择停下来进行瞄准射击等等。

这个时候，也就需要周围步兵或骑兵的支持了。

诸多种种，也不是光靠着脑袋一拍就能够敲定各种作战使用手册的，是需要进行反复大量的演习，训练，然后才能够找到问题，并解决问题，并同时培养更多的装甲车辆部队的相关技术人才。

这也是近卫军第一装甲车营的主要任务，同样的，近卫军第一运输团也肩负着类似的任。

这还是近卫军这边，同时陆军以及海军，他们也各自有着类似的试验，培训人才性质的运输车部队或装甲车部队。

而且有些规模搞的还不小……比如陆军那边就在西北方向里搞了一个所谓的摩托混成团。

这个机动车团并不是单一的某个机动车辆装备，而是同时装备了多种的机动车辆，有一五卡车，有一型装甲车，还有陕甘武器公司研发的三轮以及双轮汽 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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