拖拉机以及卡车的。

此外，唐山机械公司生产的拖拉机虽然不错，不用改进就很适合军用，但是卡车就不行了。

唐山机械公司也好，其他几家汽车公司也好，他们推向市场的卡车因为成本以及售价的限制，其实性能是比较差一些的，普遍售价在数百楚元，动力也不咋地，越野能力几乎没有……因为各大汽车公司推向市场的汽车，不管是小轿车还是公共汽车又或者是卡车，实际上针对的应用场景都是在城镇，以及名义上是属于郊区，但实际上依旧有大量铺装路面，再不济也有完善土路的城市郊区。

普通小轿车和卡车在这些路面上行驶自然是问题不大的，但是一离开这些铺装，硬砂石路面后就要直接歇菜了！

别看这些民用汽车在水泥路上跑得欢，甚至动不动就是时速几十公里的，但是真不适合军用。

军用的汽车，那是要打仗的……预定的使用场景实际上大部分都是非铺装路面，甚至是干脆不成型的道路，也就是野地。

毕竟你不能指望前线的炮兵部队，直接在公路上构筑炮兵阵地，然后步兵也在公路上打仗不是……

因此，楚军对军用汽车的，不管是卡车还是乘用车或者是拖拉机什么的，都要求有越野能力……越野条件下，不要求你跑的多快，甚至都不奢求你爬坡有多强，但是你至少要在寻常野地里低速行驶吧。

而这，也是河北武器公司开发出来的河北一五军用卡车和唐山机械公司生产的民用卡车的最大区别！

河北一五军用卡车，除了可以直接运输货物外，还安装有挂钩，可以直接拉着七十五毫米野战炮跑。

这款卡车也算是一种多用途军用卡车了。

其车厢，是一个敞开的车厢，但是可以临时加装防雨布，此外车厢并不是钢材，而是大量使用了木板……这倒不是为了节省成本，而是为了减重……本来马力就小，这车身重量自然也得严格控制，不然机动性就会太差了。

驾驶舱里的前挡风玻璃，采用的是中间层为塑料的夹层玻璃，车头加装有电灯。

从性能和配置来说，这其实已经是这年头卡车的巅峰了……要知道夹层玻璃这个东西，很多普通小轿车上都没有配置，一些便宜的廉价小小轿车里，甚至连电力车灯都没有呢……

但是军用卡车嘛，成本虽然很重要，但是也不算很重要……反正不管怎么样这玩意都要比民用的卡车贵得多……河北武器公司那边给近卫军的报价是，每辆一千六百多楚元，这可不算便宜，比唐山的豪华轿车都要贵。

之所以价格昂贵，主要是因为这玩意产量不会太高，但是各种研发成本，生产线成本是固定的…… 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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