时也更容易一些。

所以当年修建铁路的时候，楚国人才会专门把东西大铁路绕了一个大弯，硬生生的把铁路修到了这里，并在这里设立了伯塔府，正式设立城市，即伯塔城。

因此这个城市从建立的第一天起，就受到了美洲官府的高度重视，往这里派遣了好几批官方移民前行前期开发。

不过官方移民其实不多，更多的还是通过铁路源源不断抵达的各种自费移民。

当年，楚国人的移民从西海岸乘坐火车，一路抵达此地后，因为此地条件优良，加上官方重视在这里设立了府，又把这里当成了前线修建铁路的后勤供应基地，在这里设立了钢铁厂，木材厂等铁路材料供应工厂。

因此很多自费移民看到了此地的优良条件后，就选择了在这里安家落户，成为了伯塔府的定居者。

同时这些移民以伯塔城为中心，向周边扩散……建立小城镇，开发农田以及矿产，并在伯塔湖上捕捞开发渔业资源。

最终，形成了一个北美中部地区的农业以及工业集散中心。

这地方，是目前北美三省里规模前五的大城市，从城市规模来看，仅次于金山城（旧金山）、夏阳城（西雅图）、新丹城（纽约）、超过密河城（新奥尔良）。

而且是五大城市里，唯一的一个北美地区内陆城市……其他四个全都是沿海城市，而且还都是清一色的沿海河口城市！

能够从一一大堆沿海城市里脱颖而出，成为北美地区的五大城市之一，人口规模第四……这和当地的丰富优秀自然条件是分不开，要不然的话光靠一条铁路其实也不行。

毕竟北美东西大铁路可长了去……沿途城镇也多了去，这么多铁路沿线城镇里为什么只有伯塔城发展起来了。

这背后就是当地的优良条件支撑着。

对于这样的北美人口和经济重镇，罗志学自然也是会投以更多的目光，拟定的视察时间也不是和之前沿途的一些铁路沿线城镇一样只是一两天，而是准备在这里停留至少十天以上。

一方面是留出时间让给工程师们检修火车，另外一方面则是打算详细的视察当地的经济发展。

抵达当地的第一天，按照惯例简单接见当地文武官员后，罗志学并没有参与其他什么活动，而是开始在当地下榻的一个庄园里休息了。

乘坐火车出行，比乘坐船只的舒适性要差一些，罗志学在视察沿途的休息其实并不算太好。

毕竟乘坐船只的话，罗志学乘坐的可是满排三万吨的皇家公主号，只要不是遇上大风大浪，寻常小风小浪的话可影响不了其分毫。

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