有两点六多点，转速也低，单机功率也低……这玩意说实话整体技术水平都还停留在四十年左右，更主要的是，唐山机械公司的煤气机项目，依旧是作为拖拉机等移动式平台的动力使用的，采用的还是立式设计，有受到体积和重量限制，安全性能非常堪忧！

尤其是那个储气罐……沈旭飞视察的时候，唐山机械公司的人都没敢让他上前近距离视察样机点火运动，生怕下一秒就来个爆炸、

换句话说，过去五六年里，唐山机械公司在煤气机项目上，并没有获得什么实际性的进展……整体技术水平，基本和河口机械公司三十年代末期差不多，当个样品看看还行，但是不具备大规模实际应用价值。

不过河口机械公司这边的煤气机，却是给了沈旭飞一个惊喜。

他们家的煤气机，点火方式更加先进，效率更高，单机功率也更高。最重要的是更换了点火方式，同时因为设计用途是工业使用，对体积和重量要求不高，因此可以有更多的体积和重量用来做安全设计余量，确保使用安全问题。

同时也不需要什么高压储气罐，直接连接煤气管道就行了。

这些都证明了，河口机械公司他们的这东西并不是纯粹的实验室产物，而是为量产而设计研发制造的样品……人家可是正儿八经的考察了市场后，针对市场需求设计研发出来的工业用煤气机。

也就是说，这玩意是具备大规模量产并进行产业应用的可能性的……当然要想做到量产并投入市场，还需要很多工作要做。

沈旭飞对此非常高兴，当场就指示了河口机械公司要继续努力，加把劲，争取早日完善这种工业煤气机，为帝国的工业发展助一份力。

对此，沈旭飞的确是有理由高兴的……尽管他本人对这个什么内燃机并没有什么特殊的喜好，甚至也不怎么看好这玩意的未来应用前景……他本人对电动机更加看好，在他看来，电气化才是未来，以后的工厂就该用电动机作为动力！

甚至海军的战舰，普通的轮船，也可以弄个发电站上去，再装上一个电动机作为动力。

火车也可以弄个电动机上去，沿途架设电线提供动力。

未来甚至都还可以把马车变成电动马车，弄个蓄电池再加上个电动机，那可就是电动马车了吗。

电动化的技术路线简单，明确，前景一眼都能看得到……

电动战舰、电动车、电力火车这些东西基本都是原时空十九世纪的产物，第一艘电力驱动的水面船只是1886年，1888年第一艘电力驱动的潜艇出现。

然后一直到二战都有大量的电力驱动的战舰，尤其是在美国这个基础工业不咋地的后进国家里，因为机械制造能力不太行，所以大量建造了电力驱动的战舰，比如列克星敦号航母，这玩 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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