地大物博，分布在广阔的关内十八省，南洋，东北，西部，西伯利亚，漠南漠北等地方……这都还不算海外地区。

因此大楚帝国的民众生活水平其实还凑合，人均粮食三百八十多公斤呢，这肉食供应其实也不少，人均大概能够有十来公斤，加起来得接近千万吨。

三十万吨的海外肉食供应本土地区，对于总供应量而言其实变化不大……也就是个个零头而已。

但是值得注意的是，大楚帝国的肉食个供应是不均衡的。

在地广人稀的地方，肉食其实很普遍，比如中亚，西伯利亚，漠南漠北，乃至东北地区，因为这些地方本来就是畜牧产区，肉食出产很多。

但是在关内十八省地区，尤其是人口比较密集的长江三角洲，珠江三角洲等地区，肉食供应看似量大，但是平均到个人头上就比较少了。

这是当地人均产量比较少，而肉食远距离运输又局限性比较大的缘故。

如今冷冻运输出来后，可以直接把大量海外直辖领地，殖民地里的肉食冷冻运输到本土的沿海，沿江地区，这将会一定程度上平衡整个国内的肉食供应市场，并一定程度上降低部分地区的肉食价格。

比如松江，这地方看似经济发达，但是肉食价格长期以来都是比较高昂。

原因无他，本地产量少，外部输入运输高……同时当地人口还非常密集，消费能力也强，综合方面就导致了松江地区里的肉食价格比较贵。

尤其是牛肉！

让更多的人能吃得起肉，这是畜牧总公司的最近几年的新增战略任务，也是大楚帝国粮食生产扶持计划里的重要一环。

吃得饱，吃得好，吃的便宜，这是大楚帝国最近这些年的核心施政目标。

冷冻运输肉食只是这个庞大施政目标里小小的一部分！

但仅仅是这么一小部分，起到的作用，尤其是对普通人的影响依旧是巨大的。

没有冷冻运输产业链的过去，国人哪能吃得起来自海外地区的牛肉啊……直接活体海上运输的话那成本可海了去！

家大业大的陆军现在进行大规模海外部署的时候，都尽可能的在当地寻找骡马进行代替，而不是非要从本土拉着军马过去。

大规模的牲口海上运输，成本太高，而且一不小心就会导致牲口大规模死亡。

陆军那边就试过，从本土通过船运，调一个骑兵团去印 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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