要知道欧洲各国也好，奥斯曼帝国也好，可都是大楚帝国军火商的客户呢。

这一系列合作，最终就导致了大楚帝国在西亚地区获得了两个很重要的租界地，科威特、阿特奎。

虽然这两个租界地，目前来说只是作为商业用途，主要充当大楚帝国对奥斯曼帝国贸易的前哨站，物资中转站……至于驻军之类的那只是为了自保。

但是现在是现在，以后是以后……万一哪天帝国高层脑子一热，觉得要把整个埃及拿下来，这阿特奎就会成为大楚帝国进攻埃及地区的前哨站了。

当然，那是以后可能出现的事……现在吗，楚国人觉得和奥斯曼帝国做生意就挺好的，省心省事赚钱还多。

毕竟大楚帝国和奥斯曼帝国的贸易模式，就等于是楚国人当厂家批发商，把货物运输过去卖给奥斯曼帝国的商人们，然后就不管了……奥斯曼帝国的商人们以及他们背后的当地权贵，会很自觉的把大楚帝国的货物通过各种渠道，卖到奥斯曼帝国的每一个地方……甚至通过转口贸易出售到地中海沿岸。

通过奥斯曼帝国的中转贸易，也是大楚帝国商品进入欧洲地区的一个重要方式。

只是通过奥斯曼帝国的中转贸易还是还不够……尤其是如今的埃及可没有运河，从红海到地中海还需要经过陆地运输，运输量小，运输成本高。

大楚帝国有必要让自己的货物通过大西洋的非洲西海岸，大规模的输入到欧洲地区。

不再是以往的那种通过三三两两的欧洲各国的航海商人们的小贸易……这些欧洲的航海商人船只不行，运输量太小……

大楚帝国的商人们，是想着直接把自家的那种几千上万吨的蒸汽货轮绕道南非好望角，直接带着货物前往欧洲各国港口，然后把海量工业商品销售出去。

就和茶叶协会们想要的那种：直接占领整个欧洲市场！

其他行业的楚国商人们，也是对欧洲市场垂延不已……哪怕是在欧洲市场已经取得一定成果的武器行业和布匹行业，丝绸行业，瓷器行业等行业，都是希望着通过一定的军事、政治手段更全面的开拓欧洲市场。

比如说在欧洲获得若干个租界港口或干脆是殖民地，以供进军欧洲的超级中转站、跳板！

而更重要的是采取各种手段，逼迫当地各国全面开放市场，取消各种贸易禁令，取消他们的各种垄断性质的贸易公司。

楚国的商人们，是受够了欧洲各国里乱七八糟的各种垄断贸易许可，连做个生意都只能和他们指定的公司做，比如荷兰东印度公司，英国东印度公司……

最近这些年，虽然这些殖民地公司虽然都没了殖民地，但是依旧没有倒下， 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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