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用,这是海军高层们最关心的问题。
而铁肋木壳船,这让海军方面看到了降低成本的可能性。
众所周知,木制风帆船只的主要成本,主要是船体、火炮以及帆装。
火炮和帆装,这是属于另外一个话题了,只说船体的话。
船体的成本主要来源于木料,而建造军舰所用的木料可是很贵的,木料的成本占据了船体成本很大的一部分,并且来源还受到了极大的限制,而材料来源的限制又进一步推高了木料的价格。
毕竟木料供应有限,需求却是越来越大,这自然而然会推高造船木料的价格。
因为造船业的繁荣,大楚帝国里的造船木料的价格,比十年前最少涨了两倍,这是很恐怖的数据。
但是如果能够用铁料大规模代替木料的话,那么未来光是材料钱就能够节省一大笔。
贪心不足
尽管目前建造船只所用的软钢价格还比较高,但是这是因为熟铁产量还没有真正提升上去,同时软钢加工也有些问题,暂时没能解决大型零部件的工业化生产。
然而技术是持续发展的,作为软材料的熟铁会持续增产,并且增产速度会非常快,估计不用几年就能够达到十万吨以上了。
而加工方面,大冶重型机械公司乃至其他机械公司也在努力,也许是一年两年,也许是三年四年,但是总归是能够解决量产化问题的。
真到了那个时候,那么造船用的铁制零部件的成本就会出现大幅度的下降,甚至比采用木料成本还要更。
这,就是海军高层所看重的一点。
用更便宜的铁料造船,还能获得更好的性能。
这样一来,海军就能够以更低的成本拥有一支庞大的舰队。
因此,海军高层也非常注重铁料在战舰上的应用,铁肋木壳船能够建造成功,也直接关系到了海军的下一步战略发展。
对于这些,作为帝国统治者的罗志学也同样清楚,甚至比海军的高层更加清楚,而这也是罗志学持续不断的推动技术发展的重要原因。
工业技术的持续发展,是生产效率的提高,而生产效率的提高意味着成本的下降,成本的下降就能够让更多的工业产品进入寻常百姓家,改善
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