力无法进行加工……

所以这就很矛盾了，哪怕是钢铁厂能够生产出来更加优秀的高碳钢，但是也用不了……因为根本就无法对高碳钢进行大规模的机械化加工。

所以，材料的含碳量多寡，要取决于加工水平以及应用需求，不能随便来的。

这也是大冶钢铁公司生产的熟铁有十几种不同规格的缘故，不同行业对钢材的强度、韧性、可加工要求都是不一样的。

而零部件的大小也直接影响到了加工水准。

越是大型的零部件加工起来就越是困难。

当然了，这些也都是因为大楚帝国的整体冶炼水平还是比较有限，比如炉温这一明显指标，经过了十几年折腾后才勉强做到一千四百度。

如果能够把炉温做到一千五百多摄氏度，那就不用那么麻烦了，直接搞出来纯铁水，因为铁的熔点就是1538度。

搞出来纯铁水后，后续就简单了，完全可以根据材料的需求来进行渗碳操作，适当添加碳元素就能够得到不同含碳量的铁碳合金，也就是钢。

到时候你要低碳钢就有低碳钢，要有高碳钢就有高碳钢。

而且还能根据需求添加其他乱七八糟的各种元素，制造出各种不同的铁合金材料。

此外，炉温达到要求后，就能够采取直接浇铸成型，以获得性能满足要求的大型钢铁零部件，而不是和以往一样只能得到硬而脆的生铁……

尤其是超大型钢铁零部件基本只能依靠浇铸成型，而大型钢铁零部件的生产加工水平，往往也代表了一个国家重工业的基础能力。

哪怕是后世里，也只有少数真正的重工业强国，才能够直接浇铸那些动不动就几百吨重的超大型零部件……不说几百吨，就算是几十吨的浇铸能力也不是什么国家都能玩得转的。

至于如今的……大楚帝国，距离这个程度还需要走很久的道路，至少目前来说还无法做到，他们连最基础的炉温问题都还没有解决，无法彻底的融化纯铁呢。

所以他们只能采用更加原始的办法，先搞出来含碳量更低的低碳钢在进行浇铸或锻造，并在后续过程里适当通过添加碳元素来提升性能。

但是不管怎么说，大楚帝国还是初步解决了刚才的量产问题。

为此，海军也正是启动了铁肋木壳船计划，这个计划里不仅仅要探索研究 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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