如果对外公布的话，绝对是会引起很大的轰动。

最关键的是未来汽车的崛起，带动了南山汽车集团零部件产业的爆发。

不管是南山电池还是南山汽车零部件，都是从中获得了很大的好处。

甚至伴随着未来汽车销量的进一步提升，估值还会有爆发式的增加。

这在传统的汽车企业里头，是非常难实现的。

“这么快就能朝着主流车企的销量靠近，这个成绩确实是很不错了。”

曹阳可是知道前世2019年的时候，比亚迪的销量也就未来汽车现在这个水平。

但是五年之后，人家就开始冲击300万辆的销售目标了。

虽然未来汽车的定位是偏向高端，销量不可能轻易的突破300万辆。

但是突破100万辆肯定是没有问题的。

毕竟曹阳给未来汽车的定位跟后世特斯拉的情况是比较接近的。

先开发高端车型，然后慢慢的推出中高端产品，再做中端产品，最终实现销量的大爆发。

2014年已经有27万辆的销量了，2015年突破40万，2016年突破60万，2018年突破80万，在2019年实现100万的销量目标，这是完全有可能的。

再往后，挑战一把200万辆的年销量，问题也不是很大。

那个时候，整个南山汽车集团的销量，肯定是可以超过400万辆，达到500万上下的水平。

单纯的比销量，这肯定是大部分世界第一，甚至是世界3都不行，但肯定是能够进入到10行列的。

最关键的是南山汽车集团的营业额会远超1的存在。

那个时候，局面肯定就很有意思了。

“除了我们自己控股的三家整车企业，南山红旗那边的表现也是非常不错的，去年全年销量突破80万大关，顺利的完成了目标，今年会挑战100万的高目标。”

虽然南山红旗里面只有40％的股份是南山汽车集团持有的，但是重要性也不低。

按照曹阳之前的布局，南山红旗可是用来在国内冲销量的。

将来星辰汽车、捷豹路虎和未来汽车在国内也许没有办法单纯的依 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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