曹阳帮助华夏各路自主品牌车企发展，自然不是出于大公无私的目的。

符合南山汽车集团利益的路线，才是他最支持的路线。

现在已经把主要的合资车企的销量都给打压下去了。

接下来它们想要快速反弹也没有那么容易。

那么在国内的各路自主品牌车企里头，有选择性的支持一下，就显得很重要了。

只要在未来三年站稳了脚跟，那么华夏汽车市场的大格局就差不多形成了。

当然了，电动车相关的项目，也许会有一些变数。

但是曹阳觉得有南山电池和南山汽车零部件出来搅和，各方面的发展情况都会朝着跟曹阳预想的方向去发展。

毕竟不管是拼技术还是拼成本，亦或是拼政策，南山汽车集团的优势都是没有谁可以比得上的。

对于曹阳的这个安排，曾婷婷自然是完全理解的。

甚至在过去的一年，她差不多也就是这样子做的。

各路车企在自己销量的发展变化情况，以及汽车之家和微博上面的一些热搜情况变化，或多或少也能感受到这一点。

“朱总，南山红旗今年上半年的销量已经突破了36万辆了，按照过往的情况来看，下半年的销量肯定是要比上半年高一截的。”

“最终我们今年的销量突破80万辆，我觉得问题不是很大。”

陶文现在跟朱正峰差不多，都把关注力放在南山红旗这个自主项目上去了。

至于春城大众春城丰田的发展，完全就是属于锦上添花的事情。

甚至得益于南山红旗的车型定位的问题，今年南山红旗的整体利润会比春城丰田更高，跟春城大众相比也不会差很远。

在这种情况下，春城汽车集团内部许多人的观点自然也会发生一些变化。

毕竟大家都知道自主项目发展的好了，能够获得的功劳绝对是比合资项目要多很多的。

“南山汽车集团那边现在对我们这个合资项目的重视程度似乎高了不少。”

“现在不管是新车型的推出速度，还是各种宣传方面的配合，对方都是给了不少的支持。”

“看来曹总之前说要扶持南山红旗成为华夏销量最高的车企的话，不是随便安慰人的啊。”

朱正峰觉得自己终于苦尽 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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