主要的精力都放在了攻克法兰西、德意志和英吉利市场上面去了。”

“再加上那种大型的suv，在欧洲的需求并不是特别的旺盛，那边的消费者还是非常在乎操控性之类的性能。”

“这方面s9的优势是特别明显的，所以这一次就彻底的爆发了。”

曹阳的这些问题，也都是曾婷婷之前有疑问的地方。

如今只不过是把自己调查了解的疑问内容重新说明一下，自然是没有什么问题。

而搞清楚了这一切，曹阳立马说道：“既然北欧的市场对电动车青睐有加，那么今后可以作为重点市场去拓展。”

“现在是一个月卖个五六千辆，指不定以后就能一个月卖两三万辆了。”

“到时候北欧将成为未来汽车最主要的海外市场。”

世界那么大，总是有一些地方会给大家带来惊喜。

曹阳觉得这个惊喜值得好好的保持下去。

北欧那些发达国家的市场，对于产品往往都是比较挑剔的。

未来汽车的各款电动车能够成为当地的热销车型的话，在拓展其他市场的时候，也算是一个非常好的宣传资料。

毕竟这个世界，还有很多市场都等着蔚来汽车去开拓呢。

不过，未来汽车是开心了，有些企业就不开心了。

特别是同样主打电动车的特斯拉，在看到未来汽车的数据之后，对比一下自家odel s的表现，马斯柯立马就把麦克斯叫了过来。

“未来汽车的s9上个月的全球销量达到了13万辆，其中北欧市场贡献了差不多一半的销量。”

“为何我们的odel s在北欧地区的销量还不到100辆？”

明明odel s比未来s9更早上市，更早进入到国际市场，但是销量却是远远比不上s9。

这个结果马斯柯肯定是不满意的。

要是差一点点就算是了，毕竟未来s9的造型和性能，他也是比较了解的。

但是一个天上一个地下，这就接受不了了。

明明odel s是比宝马7系和奔驰s级更加优秀的存在，在美利坚市场把宝马和奔驰都搞得很狼狈。

怎么到了欧洲那边，情况就完全不是那么一回事了。

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