虽然它们立马就做出了一些动作，开始从东瀛车企和高丽车企那边抢市场，一定程度上的挽回了股价。

但是到现在为止，股票价格都没有恢复到2013年的高点。

这显然不是穆拉利和埃克森希望看到的局面。

作为公司的ceo，他们收入的很大一部分其实是来自于股票。

如果股票的价格变低了，相当于他们的收入也是在下降。

断人钱财，如同杀人父母。

这种仇，肯定是很大的。

这种局面，他们肯定是想要挽回的。

搞不定南山汽车集团，那就找一找其他的软柿子来捏了。

很显然，东瀛的各路车企和高丽的现代起亚汽车，就是通用和福特选择的软柿子。

“我们的贸易逆差是一年比一年大，这是许多部门都没有办法容忍的事情。”

“其中跟东瀛的贸易逆差当中，70％都是汽车和汽车零部件造成的。”

“只要把这个信息给利用好了，让相关部门那边对东瀛生产的汽车和汽车零部件额外增收25％，甚至是30％的关税，立马就可以让东瀛汽车的成本优势大幅度的下降。”

“特别是雷克萨斯这些完全依靠进口的车型，关税上涨之后成本就直接同比例上涨了。”

埃克森作为通用汽车的总裁，现在拉着福特汽车一起出手，肯定不会小打小闹。

这一次既然准备出手，那就一定要搞一个大的。

最好就是能够一劳永逸的解决问题。

像是关税提高这种事情，就是涉及到整个美利坚和东瀛，虽然提升的时候会很困难，但是一旦提升之后想要取消，也同样很是困难。

“这个主意不错，并且我们可以不用那么生硬的提出，而是让相关部门要求东瀛那边给出消除贸易逆差的方案出来。”

“在限定的时间内对方给不出方案，我们立马就执行关税上涨的方案。”

“对付高丽那边，我们也可以采用同样的方案。”

“到时候只是这一招，就能让东瀛车企和高丽车企感受到巨大的压力。”

穆拉利可不会同情东瀛和高丽，当年他可是波音的副总裁。

作为美利坚的军工复合体，波音可是 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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