虽然不是每一天都要那么的卷，但是隔三差五的熬个夜，也算是比较正常的事情。

在汽车之家、未来汽车、微博等公司的努力之下，未来s9的热度是必然居高不下。

任何人只要打开互联网，或多或少都是可以看到跟未来s9相关的文章。

各个企鹅群里面，也都是有许多相关的讨论。

上市就出圈，未来s9已经做到了。

“麦克蒂，你觉得未来汽车的s9上市之后，会不会给我们的7系的销量带来影响？”

全网都是未来s9的新闻，艾莫哈又不是眼瞎，自然也是知道这个情况的。

在北美市场，对标宝马7系和奔驰s级的特斯拉odel s的销量已经起来了。

各种媒体都把odel s的销量超过宝马7系和奔驰s级的新闻拿出来报道。

特别是投资了特斯拉的那些资本掌控的媒体，更是不遗余力的去宣传特斯拉。

这也是特斯拉的股票在去年能够不断的上涨的重要原因。

如今华夏市场也要面临类似的局面，要说艾莫哈一点都不担心，那肯定是假的。

宝马7系的销量变化虽然对宝马华夏的整体市场份额没有太大的影响，但这是宝马的旗舰车型，代表了宝马的门面。

那么快就被人按在了地上摩擦，这显然不是艾莫哈希望看到的局面。

“我觉得不需要特别的担心，华夏市场跟美利坚那边的市场还是不一样的。”

“购买我们的消费者，普遍都是成功的商业人士。”

“未来s9的性能是非常的出众，但是毕竟是一款电动车。”

“在华夏，还没有形成高端商业局面上开电动车出行的气氛。”

“所以哪怕是未来s9的性能很是出众，各方面的配置都很好，我觉得更多的是吸引了一些有钱的年轻人去购买。”

“这些消费者毕竟喜欢尝试新的技术，对于传统的豪华品牌没有那么忠诚。”

麦克蒂作为宝马华夏的销售总监，对于华夏消费者的了解程度是很高的。

这么多年了，麦克蒂的位置都没有动一下，这也是宝马希望能够深耕华夏市场，不希望人员变动之后给销售 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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