“没想到现在也开始发生变化了。”

何玲深耕汽车专业媒体十几年，对于整个行业的发展状态显然是非常了解的。

“不仅如此，位于番禺那边的风洞实验室，也会进一步的扩张。”

“今后所有跟整车相关的试验，在这里都能完成。”

“并且只要通过了这个实验室的试验，相关部门就是直接认可的。”

“这个事情的影响力，也许比大家想象的都要大。”

“这意味着一些车型的认证公告之类的业务，也从相关部门的下属机构之中分离出来了。”

“别看这个实验室是岭南理工大学在负责具体的日常业务，但是实际上却是受到南山汽车集团的控制。”

“将来一款新车能不能上市，很大一定程度上是跟南山汽车集团息息相关了。”

“我感觉这应该是美利坚那边对付南山汽车集团之后，相关部门新给出的又一个重大支持。”

闲聊之中，于鱼又抛出来一个重磅的消息。

任何一个国家，一款新车需要上市销售，都是有许多审核确认流程要走的。

任何一个流程没有走完，你的车都是不能上市销售的。

不同的国家，采取的审核方法不大相同。

大部分都是相关部门的下属机构或者第三方机构来完成一些确认。

直接把这个“开关”交给汽车企业自己的还是比较少。

而南山汽车集团现在就相当于掌握了这个开关。

这绝对是让国内的各个合资车企非常羡慕的事情。

“虽然因为这个事情南山汽车集团失去了美利坚市场，但是在华夏这边也把通用汽车和福特汽车的份额给搞没了。”

“最终南山汽车集团的销售额也许不仅没有下降，反而上升了。”

“再加上相关部门的各种支持，美利坚那边的想法算是完全落空了啊。”

虽然这段时间南山系的企业被打压的事情热度没有那么高了。

但是想要完全消除，肯定是需要很长时间的。

特别是南山系的企业隔三差五就会搞出一点新动作出来，仿佛时刻都在提醒大家 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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