触就是了。

而就在这个时候，美利坚那边针对启明星科技乃至整个南山集团的讨论，也在密集的进行之中。

“穆拉利，如果这个提案真的全面落实，那么我们今后就没有办法从星辰汽车进口它们的车型在美利坚市场进行销售。”

“并且我们也没有办法从南山汽车零部件那边进口相关的零件了。”

梅尔根作为福特汽车的副总裁，自然也是亲自参与到了波音等公司发起的全面封杀南山集团的相关讨论。

因为相关的政策一旦落实，会给美利坚的汽车产业带来比较大的影响，所以波音那边也是跟福特、通用等车企进行了充分的沟通。

要先统一美利坚内部的意见，要不然到时候内部不和，那就搞笑了。

“波音要对付启明星科技我们没有意见，就是把启明星科技搞死了都没有问题。”

“但是搞南山汽车集团的话，是不是有点说不过去？”

穆拉利曾经是波音的副总裁，对于波音的各种业务自然是很熟悉的。

启明星科技的崛起，无疑是给波音带来了比较大的影响。

特别是鲲鹏重型运输直升机的出现，直接就对波音ch－47的外销带来了巨大的影响。

甚至就是美利坚自己内部的采购，也会想办法去压价。

但是这跟汽车行业有什么关系？

“他们认为启明星科技能发展的那么快，是因为南山汽车集团等其他的企业提供了资金和技术支持。”

“这个话倒也不能说有问题，毕竟启明星科技到现在为止都是没有盈利，相关的资金主要是南山集团其他的企业提供的。”

梅尔根跟南山集团打交道也是有很多年的历史了，对于对方的情况也算是比较熟悉了。

这段时间经过了密切的讨论，他对波音等其他巨头的想法也比较了解。

“汽车零部件的更换是需要时间的，如果他们下周就宣布对南山集团的全面制裁，这会直接导致我们的一部分车型没有零件供应吧？”

作为福特汽车的总裁，穆拉利最关心的肯定是福特汽车的利益。

只要不影响福特汽车的利益，那么许多事情接受起来就容易很多了。

“这个情况大家也都是了解的，通用汽车那边也是发表了相关的意见。”

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