类似的事情，其实其他的一些摩托车公司也已经在做了。

甚至捷豹摩托车出口到海外的产品，第一批购买者就是各路竞争对手。

……

“李总，我听说捷豹摩托车卖的很是不错，在华夏的销量已经要超过宝马了。”

“我觉得公司是不是也可以考虑推出类似的高端大排量摩托车？”

彭林作为吉利汽车的销售部部长，显然也是有点心痒痒的想要拓展自己的业务。

摩托车对于吉利汽车来说，其实不是什么陌生的玩意。

1994年4月，吉利就已经进入摩托车行业，当年造出华夏第一辆豪华型踏板式摩托车。

可以说，吉利生产摩托车的历史比生产汽车更加悠久。

这种情况下，在看到了捷豹摩托车火爆之后，他自然也是有一些新想法。

“高端摩托车对品牌力的关注度可是非常高的，要不然人家凭什么花费十几万，甚至几十万的价格去买一辆比汽车还要贵的摩托车呢？”

李苏倒是没有完全被现在的成功冲昏头脑。

任何一个行业，高端产品都是没有那么容易搞好的。

更加不用说摩托车和汽车这些已经相对成熟的行业。

你要进军高端市场，就要跟原本的王者抢占市场。

“道理是这个道理，但是如果我们生产一辆性能类似的大排量摩托车，但是价格只要几万块的话，那么我觉得还是有不少消费者会感兴趣的。”

“这些年，虽然华夏的摩托车销量一直在下降，但是大排量摩托车的销量却是在上涨的。”

“就比如捷豹f1000的售价是2999万起步，我们生产同样排量的摩托车，成本估计能够杀到2万以内，到时候就算是卖个3万元，利润也是很可观的。”

“当然了，这三万一辆的摩托车跟人家30万一辆的产品，在一些性能方面肯定是有差距的，但是一分钱一分货嘛。”

彭林在过来跟李苏汇报的时候，就已经有了一些想法。

开发大排量摩托车对于吉利汽车来说不是很困难的事情。

以前没有太重视是因为这个市场不是很大，吉利汽车把关注点放在了汽车产业上面去了。

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