量进一步的萎缩，今后就保持一家公司卖个三十来万的销量的局面就可以了。”

完全搞死丰田、本田等车企，曹阳知道是很难的。

毕竟人家能够在全球活下来，相应的产品肯定是有一些竞争力的。

华夏的汽车市场那么大，连菲亚特这样子的车在国内都有人买，那么丰田、本田、日产的车型有人选择，也就不算奇怪了。

只要把东瀛系车企的整体销量控制在200万以内，曹阳觉得暂时还是可以接受的。

要进一步打压他们的话，花费的力气太大，有点不值当。

到时候不如去围剿大众汽车和通用汽车呢。

“不少自主品牌也都有这方面的意思，他们的一些软文也是跟这方面的内容有关系的。”

“我会亲自部署，让公司养的那些各种账号充分的发挥出威力出来。”

“争取在2013年让东瀛车企的整体销量进一步的下降一个台阶，让他们和高丽车企的品牌都成为小众品牌。”

老板最在乎的事情，就是于鱼最重视的事情。

汽车之家本身对于各个车企没有什么特别的偏见，只要愿意来打广告，都是好朋友。

但是汽车之家的背景，注定了它们是需要考虑南山汽车集团这边的意见，考虑曹阳的意见。

这个情况，许多车企也是心知肚明的。

接下来的几天，情况跟曹阳预测的差不多。

各个自主品牌纷纷积极的在1月1日就发布了自己的12月销量和2012年全年销量数据。

相关的文章都是写的花团锦簇，显然是提前已经准备好了。

只要全年的数据一出来，直接更新上去就可以正式的对外发布了。

而作为今年各个自主品牌当中表现最好的长安汽车，总经理易佳是亲自给曹阳打来了电话表示感谢。

“曹总，这一次长安汽车的销量能够进入到5，多亏了长安i的贡献，要不然我们估计要在10里头垫底了。”

易佳一直都希望带着长安汽车进入到5的排行榜，但是努力了那么多年都没有成功。

现在借着长安i的热销，终于实现了这个目的。

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