大的传统无人机生产厂家。

但是传统作战无人机以固定翼为主，具有大载荷、长航时、高速度的优点，但同时有目标大、易被发现的缺陷。

面对完善防空体系时，固定翼无人机的战场生存性非常差，以至于一些昂贵的大型固定翼无人机只敢在防区外巡察。

尽管传统观点认为无人机造价相对便宜，不惧损失，但若无法完成作战使命，则实属无用。

无人直升机融合传统无人机和直升机的优点发展而来，既保留了传统无人机“零伤亡”、低成本的优点。

又具有直升机垂直起降、定点悬停、低空躲避雷达探测的能力，有望弥补传统无人机和有人直升机在现代战场环境中的不足，进而获得影响战局的全新优势。

这些优势，普林特自然也是看在眼中。

但是组织了相关的人员开始研发之后，他就发现工作没有那么好做。

简单的搞一款无人直升机出来，倒不是问题很大。

但是要搞出高性能的无人直升机出来，难度就很大了。

“需要这么长时间？”

“到时候华夏的无人直升机都已经大规模的列装了。”

很显然，对于普林特的回答，约翰是很不满意的。

“约翰，你要知道，无人直升机需要对付大量时间敏感目标。”

“例如与己方战车、士兵近在咫尺的敌人，这要求其通信能力极为迅速快捷，高度融合到陆空联合作战信息体系之中，实现时敏打击。”

“与此同时，无人直升机需要具备高智能化、高度自主的任务控制技术，甚至要能够根据战场情况改变任务与针对目标。”

“这么一来，操作员的作用将主要是制订任务、识别目标、决定发起攻击，更多的是‘监控’与‘决策’，而不是具体操作。”

“无人直升机表面上看只是一个带有武器的小型直升机，但其以综合任务计算机为核心的全套作战控制体，智能化、自主化水平堪比最先进的作战无人机，在某些领域甚至要比战斗机更为复杂。”

借着这个机会，普林特自然是要好好的跟约翰哭诉一下自己的困难。

要不然到时候又会觉得通用原子公司的进度不行。

甚至这也是为将来的高价格做铺垫。

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