但是现在星辰汽车的w12和w16发动机也已经量产多年，有不少的装车经验。

从目前的反馈来看，质量问题一样是杠杠的。

这么一来，丰田汽车的压力自然就很大了。

“我已经定了后天去迪／拜的机票，准备亲自跟中东销售公司商量一下，看看如何应对这个局面。”

“并且我也想现场去看一看，感受一下星辰汽车在中东到底是发展的怎么样了。”

吴志辉作为典型的东瀛人，是非常注重“三现主义”的。

所谓的“三现主义”，基本概念包括现场、现物和现实。

具体来说，当问题发生时，管理者需要快速亲自到现场去，亲眼确认现物，并认真探究现实，以便能够提出并实施符合实际的解决措施。

这种方法强调的是脚踏实地，而非闭门造车或依赖计算机等远程工具来解决问题。

虽然三现主义最开始是起源于制造业，主要针对生产现场的管理。

不过出现之后，很快就也被其他行业广泛采用，以提高工作效率和质量。

作为东瀛工业标杆，丰田汽车内部对于“三现主义”的要求自然也是非常高的。

“去看一看也好，搞清楚了具体的问题之后，才好做出一些决策。”

“我也准备过段时间去华夏看一看春城丰田和羊城丰田的情况，跟两家合作伙伴做一些沟通。”

“华夏汽车市场发生的变化，我们也不得不重视才行。”

渡边捷昭今年的压力是非常大的。

去年丰田汽车世界第一的位置被通用汽车重新给抢走了。

他肯定是想要继续把它给抢回来才行。

但是要做到这一点，哪里是那么容易的事情呢。

通用汽车也好，大众汽车也好，都不会眼睁睁的看着丰田汽车发展壮大。

甚至为了打压丰田汽车，在一定程度上他们都是可以联合起来的。

……

就在大家的焦点都放在硬派越野车上 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

Loading...

内容未加载完成，请尝试【刷新网页】or【设置-关闭小说模式】or【设置-关闭广告屏蔽】~

推荐使用【UC浏览器】or【火狐浏览器】or【百度极速版】打开并收藏网址！

收藏网址：https://www.fulishuwu.org