果销量却是没有上前。

相对来说，北极熊和南美洲等地，消费者更加在乎的是车子的性价比。

一定程度的质量问题，还是可以容忍的。

“从机场到酒店的路上，我看到了好几辆星辰g9。”

“这个曝光度虽然不能跟丰田的陆巡相比，甚至都比不过日产的途乐，说它是‘街车’，显然还为时尚早。”

“不过g9在中东这边的热销，却是大家都看得到的。”

“相比其他的华夏自主品牌来说，星辰g9是中东的街车，倒也没有问题。”

方大文既然来参加了星辰汽车的活动，肯定是要站在对星辰汽车的宣传有利的方向去发表一些文章的。

要不然主机厂花费了大量的人力物力去招待媒体，最终却实都是黑自己的文章。

那么以后这样子的媒体就没有车企愿意邀请了。

这肯定也不是媒体想要看到的局面。

毕竟各路汽车媒体，本质上也是依靠各个主机厂而活。

它们90％以上的广告收入都是各个主机厂投放的。

要是跟主机厂的关系完全搞僵硬了，那么它们也就相当于失去了90％的市场了。

那样子的媒体，注定是活不下去的。

毕竟现在的社会，一个媒体如果没有钱，那么想要发展壮大就是不现实的问题。

“星辰汽车的营销活动，总是走在其他厂家面前。”

“这一次也不例外，确实是值得我们好好的宣传一把。”

对于方大文的说法，林佳燕自然也是认可的。

星辰汽车是华夏所有车企里头外销比例最高的车企。

同时对方在海外的营销活动也是搞得最好的。

这段时间的“沙漠之王”和“中东街车”的宣传噱头，更是为星辰g9吸引了不小的流量。

最终这些宣传肯定也都是会对g9在国内的销量产生影响的。

……

星辰汽车的这些动作，国内的各路车企自然也都看在眼中。

特别是各个汽车 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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