外饰方面节约一些成本。”

“但是在最关键的底盘方面，还是要推倒重来的。”

菲利普斯好歹也是工科博士，当年也是搞过几年研发工作。

所以艾莫哈的观点，他轻易的就能找到一些很有说服力的反驳内容。

在他看来，对于硬派越野车来说，底盘是非常重要的一个东西。

反倒是发动机和变速箱方面，可以跟x7进行共用，不需要什么特别的关注。

偏偏底盘这个东西，你要从零开始搞出来，还真是有点麻烦。

要是单纯的搞个东西出来，自然是没有问题。

毕竟宝马的底蕴还是很深厚的。

但是想要搞的好，那就需要做很多的准备工作，研发一些特别的东西了。

就比如星辰g9上面的两套特殊系统，就是专门为越野车开发的。

宝马哪怕是对着抄袭，把这两套系统开发出来，估计开发成本也要以亿元人民币为单位了。

毕竟这里头还涉及到了大量的软件开发相关的工作，这方面是宝马总部那边比较不擅长的地方。

“您说的对，但是其实我感觉华夏的大部分消费者，对于底盘的了解是非常薄弱，甚至是不关心的。”

“他们卖豪华车的话，基本上就是看牌子，看外观，看价格。”

“我们宝马品牌在华夏的影响力是毋庸置疑的，大家还是非常认可的。”

“外观方面只要在x7基础上做一些改变，想必消费者接受起来也问题不大。”

“至于价格，只要不是比x7高太多，我觉得大家是可以接受的。”

“到时候一个月在华夏卖个两三千辆，然后在美利坚卖个三四千辆，德意志等其他地方也卖个几千辆，全年有十多万的销量，基本上就跟够了。”

“如果一切都按照计划发展，到时候还可以推出一个跟x5同级别的硬派车型。”

“这么一来，我们的车型布局就更加完善了。”

对于菲利普斯的反驳，艾莫哈自然也是有自己的看法的。

把车生产出来，最终就是为了卖给消费者。

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