能够有现在的成绩，我觉得其实已经挺不错的了。”

“当然了，下一步也确实是可以再推出一两款车型出来，冲一冲销量。”

春城汽车集团那边不想把红旗的档次感搞的太低，所以大部分的车型都是对标合资车企。

这么一来，销量的增加速度自然就没有那么快了。

原本南山集团是想让南山红旗承接中低端市场的份额，现在这个目标实现的也不算很理想。

好在南山集团跟长安汽车等各个自主品牌车企的合作比较顺利，各个核心零部件的销售也还在增长。

“南山红旗全体员工的努力我自然也是认可的。”

“不过我就总是觉得公司还缺少一款爆款车型，一款可以单车月销量实现两万台以上的车型。”

“要不我们干脆重点打造一下hs5和h5，在现有的车型基础上多开发一些款式出来，顺便也把起步价格也往下拉一拉？”

在品牌力提升和销量提升方面，朱正峰显然是慢慢的朝着销量提升方向倾斜。

毕竟品牌力的提升是一个比较虚的，难以量化的东西。

但是销量的变化，却是大家直接就能看到结果的。

要想让南山红旗在短时间内冲进10，那就一定要在销量上有所突破才行。

“这个方案自然是没有问题的，正好前段时间公布了公务车改革的一些新方案。”

“我们可以踩着公务车的改革政策的分界线，推出一些可以进入到公务车市场的车型。”

“要是今年的公务车能够给南山红旗贡献跟10万辆的销量，那么整体销量就可以超过50万，甚至冲击一下60万。”

“特别是现在高丽车企已经不行了，东瀛车企和美利坚车企在舆论方面也不占优势。”

“这种情况下，我觉得未来三年是南山红旗最好的发展时机。”

曹阳这话倒也不是瞎说的。

2012年会发生什么事情他是知道的。

继2011年大家瓜分了一部分高丽车企的市场之后，2012年有望进一步的瓜分一部分东瀛车企的市场。

到时候绝对是南山红旗最好的发展时机啊。

“公务车改革？”

“这倒是一个很好的切入口，我可 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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