团作为领头羊的统一行动，自然是不能虎头蛇尾。

所以曹阳是让曾婷婷、于鱼等人做了详细的布局，先是从一些真实的案例报道作为切入点来掀起这个话题。

这样子的舆论发展会显得更加自然，更加有信服力。

也会让大众汽车更加难以反驳。

汽车之家上面本来就有不少品牌的论坛，上面经常会有车主抱怨一些自己车型的问题。

只要稍加整理，就能找到一些很好的题材。

这一次，汽车之家就联系了几个大众汽车的车主，他们的车型都出现过动力中断的场面。

结合这些人在论坛中的发言，一系列很有冲击力的文章就出现在了汽车之家的头版头条之中。

《dsg故障何时休？大众汽车多款车型变速箱失速、顿挫、异响》

【在上个月，记者就接到了一位2010款迈腾车主李先生的投诉，其车辆在行驶过程中失速了。】

【他表示：“从高档位突然降到1档，就升不上去了，速度也提不起来，紧接着仪表盘上出现变速箱紧急预警模式。”】

【第二天李先生就把车送到4s店进行维修，因为车辆还处于质保期内，所以工作人员为其免费更换了变速箱机电单元，但李先生担心变速箱未来再出问题，所以他对大众汽车提出了延长质保的要求，却一直没有下文。】

【与此同时，我们在4月份又收到了另一位2010款迈腾车主的投诉，他反映道：“2010款迈腾在2010年11月3日高速行驶时，动力突然中断，无法挂挡，险些造成事故。”】

【经4s店排查为变速箱内部机电单元损坏，经了解2010款迈腾机电单元损坏非个例。】

【机电单元作为变速箱内部元件，不会因老化、使用导致损坏，应跟随整车寿命，而非一过质保即损坏。】

【此台车辆在首保时就出现变速箱漏油问题，经维修无果后，进行变速箱更换。】

【更换后变速箱也仅仅使用一万公里再次出现问题，需大修，做为普通消费者无法接受。】

【于是，该车主也进一步提出了自己的诉求：更换机电单元并延长变速箱质保。】

【不仅如此，汽车之家也接到了一位2010款速腾车主……】
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