“我不担心前途汽车的出现会给未来汽车的发展带来什么冲击。”

“前途汽车也不会是第一家抄袭未来汽车的企业，以后肯定还有更多的车企会走跟未来汽车类似的道路。”

“一直在前进，从未被超越。”

“未来汽车的使命，跟一般的企业有所不同。”

曹阳倒不是骄傲自大，而是真的有这个自信。

就华夏现在的市场环境，如果前途汽车抄袭未来汽车的发展模式，曹阳就要跟他们法庭上见的话，最终获利的绝对不是未来汽车。

想清楚了这一点之后，就不用特别的去纠结了。

甚至人家想要过来买一些零件都可以考虑售卖。

当然了，规格肯定不能跟未来汽车搞的一模一样。

要不然到时候人家直接碰瓷一样的去宣传，那就让人很恶心了。

“我就担心到时候人家搞一个跟我们差不多的车，但是价格却是比我们低很多，那就麻烦了。”

曾婷婷倒也没有对曹阳说的话提出质疑，只是把自己的担心给说了出来。

毕竟，国内的自主品牌，在搞价格战这方面，它们敢认第二，就没有人敢认第一了。

“一辆车的成本是什么情况，我们大体上都能测算出来的。”

“前途汽车作为一家全新的车企，没有足够的台数支撑，各方面的分摊成本是非常高的。”

“除非他们能够融资到足够多的资金来亏本烧钱，要不然是不可能真的把价格做的特别低的。”

“就比如一辆续航里程达到500公里的中大型suv，单单锂电池的成本去去到十几万了。”

“再加上电机等其他的零件，它根本就不可能卖20万以内的价格。”

“而一旦价格去到了二三十万，甚至更高，那么前途汽车跟未来汽车之间的价格差异，就没有大家想象的那么大了。”

“愿意掏二三十万买前途汽车的人，绝对是有实力花费五十万去买一辆未来汽车。”

“再说了，我们的w8也很快就上市了，到时候价格也去到40万这个区间。”

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