夏都还不是很多人玩。

一般人也玩不起。

但是在欧美那边还是有不少人在玩的。

就像是钓鱼产品一样，别看只是一个小玩意，但是沉浸进去之后，忍不住就会买这个东西，买那个东西，最终钱绝对没有少花。

滑雪和帆船这些运动，对于喜欢的人来说，往里头烧钱的节奏，绝对是比钓鱼要夸张的。

这些烧掉的钱，最终都支撑着碳纤维体育用品的快速发展。

很快的，南山集团的这些行动就体现在一些细节之中了。

哪怕是南山集团没有对外宣布自己会去生产滑雪板、帆船和自行车这些东西，但是有心人从南山集团的招募信息里头，就可以读取到一些有用的信息。

从而得住一些跟事实比较吻合的结论出来。

一直关注南山集团动静的宝马汽车，就第一时间发现了一些有意思的变化。

“艾莫哈，你留意到没有，南山集团在招募自行车设计师，这让我感觉到对方在模仿我们宝马集团的发展道路。”

“现在搞自行车，下一步也许就会有摩托车了。”

“不管这个自行车和摩托车是挂在星辰汽车名下，还是挂在捷豹路虎名下，亦或是几个品牌下面都有对应的产品，最终肯定会给宝马自行车和宝马摩托车的销量带来一定的影响。”

“甚至间接的会对宝马汽车的销量产生一些影响。”

作为宝马汽车亚太区总裁，菲利普斯是非常在意品牌建设的。

宝马自行车和宝马摩托的销售，其实也是亚太区的考核指标之一，菲利普斯对此也是有比较深刻的印象。

最关键的是经过这么多年的努力，宝马的自行车和宝马的摩托车，已经给大家留下了一个高端的形象，在提升宝马的品牌力方面，算是立下了汗马功劳。

由于特殊的历史，为了生存，宝马的工厂曾经生产过锅碗瓢盆，各种厨房用具、农具制动泵、轻金属制品、自行车，甚至各种机械工具。

而摩托车更是宝马不能生产飞机发动机之后，唯一可选的、能发挥内燃机研发能力的民用产品。

在宝马集团的发展历史上，有着非常重要的意义。

甚至摩托车和自行车算是宝马集团现在除了汽车之外最重要的产品了。

生产摩托车和自行车的厂家有无数家，在华夏就有数不清的类似厂家。

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