众泰一直都是靠价格冲击力取胜，如果相比吉利没有优势，那么到时候就很难卖了。

“可以！”

“大不了到时候这个配置搭载4t，主打更高价格的其他配置！”

伴随着吴凯威的这个决定，各路汽车媒体就更加兴奋了。

这是一堆车企赶着给大家送福利啊。

不需要担心刚刚过完年，没有什么新闻可以撰写了。

第583章 暴利的选装套件，精品行业崛起

突然之间，跑车仿佛就进入到了华夏的消费者购车选择当中。

搞的不少企业原本不是很重视这一个细分市场的，都开始重新考虑产品布局了。

针对市场上的各个车企动静，曾婷婷自然也是会及时跟曹阳进行汇报。

现在这个局面，对南山集团到底是好是坏，她也有点拿不准了。

“曹总，从现在的情况来看，比亚迪s8的起步价是1999万元，吉利美人豹是1499万元，众泰放出风声要生产999万元的跑车。”

“正常来说，他们的品牌力自然是没有办法跟捷豹相比的。”

“但是由于他们都在使用南山发动机和南山变速箱的动力总成，我担心到时候会对捷豹f－type的销量带来一定的影响。”

许多业务的发展都是一把双刃剑。

把发动机产品卖给各个自主品牌，自然是可以为南山发动机的发展壮大做出贡献。

但是你把发动机卖的到处都是，别人用来生产低端车的时候，可能就会对你的高端车产生影响了。

毕竟消费者也不傻，同样的动力总成的情况下，只是品牌不一样，价格就差了一大截。

当然了，这些东西也不是绝对的。

就像是丰田品牌和雷克萨斯，大众品牌和奥迪，甚至大众品牌和保时捷，都是有使用共同的动力总成的情况。

但是最终售价还是有明显区别的。

“没关系，捷豹在国内的品牌力不是吉利和比亚迪可以比得上的，更加不是众泰可以比的。”

“3999万的价格相比其他豪华品牌的跑车来说，已经很有优势了。”

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