老板们才买的多一些。

所以捷豹的品牌力比奔驰和宝马还要略高一筹，甚至距离保时捷也差不了太多。

这种情况下就更加衬托了f－type的超级竞争力了。

就像是有一天宝马x7卖30万一辆了，那么别说月销一两千了，就是月销一两万都算是少了。

“既然你也觉得f－type能够火，南山集团那边也表示了希望大家帮忙宣传这款车的意思，那我们就顺水推舟的好好的搞一搞，来一个双赢的结局。”

方大文自然不会因为南山集团是汽车之家这个竞争对手的靠山就什么都要跟对方作对。

那是小孩子才会做的事情。

有了这么多资源的投入，国产跑车这个话题，慢慢的就成为了一个热门话题。

一些同行，自然也是迫不及待的要蹭热点了。

“王总，我们的s8原计划是今年年底量产，不过我觉得相关的宣传工作可以提前到现在开始。”

“反正我们也有油泥模型和最早期的几台样车可以用来拍照。”

吴华饼有点迫不及待的想要把比亚迪正在研发的跑车给推向市场。

之前王福说比亚迪也要开发一款跑车的时候，吴华饼还觉得没有太大的意义。

毕竟国产跑车最早的时候吉利汽车搞过一款美人豹，但是销量很可怜。

当时看起来好像在汽车行业内引起极大轰动，大家对吉利能造出跑车给予了很大赞誉和期望。

实际上除了一些婚庆公司购买，基本上没有几个普通消费者把美人豹买回去。

对此，比亚迪在开始准备进军跑车市场的时候，就已经做了充分的调研。

不过，虽然这些年比亚迪的发展步伐跟前世不同了，但是最终s8这款跑车，还是诞生了。

甚至就连s8的造型也没有什么变化，还是一如既往的借鉴了奔驰slk。

只是动力方面是从南山发动机购买的20t和30t涡轮增压发动机，配合6t、6at和8at的自动变速箱，倒是无形之中跟捷豹f－type的动力总成做得几乎一样。

“我们原本计划s8是限量销售1万辆，每年能卖个2000台就可以了。”

“现在捷豹的f－type却是一个月就能干到2000台，五年下来卖个10万台都没有问题。”

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