“总不能把油泥模型给拿出来展示吧？”

王福结合自己对未来汽车的了解，给出了相关的推测。

南山集团既然单独成立了未来汽车这么一个电动车品牌，肯定会有大动作。

现在没什么动静，那就意味着相关的动作还在酝酿之中。

开发一款新车型需要的时间，王福是很清楚的，所以稍微推断一下，也就可以得到一些答案了。

“我们的e6补贴后的价格跟传祺s的差别不是特别的大，到时候最主要的对手应该还是它们。”

“未来汽车的电动车，按照南山集团的过往做事风格，应该是走中高端路线的，补贴后售价我估计也在30万以上。”

“这么一来，就不大可能是用来冲击出租车市场了。”

吴华饼发现自己提出来的这个话题有点不知道怎么聊下去了，赶紧更换了一下聊天重点。

毕竟，对于比亚迪来说，这一次车展的重磅产品除了f6d，就要数e6了。

e6作为比亚迪自主研发的一款纯电动crosver，它兼容了suv和pv的设计理念，续驶里程超过300k，虽然不如传祺s，但是在业内也算是很优秀的了。

e6可使用220v民用电源慢充，快充为3c充电，15分钟左右可充满电池80％。

要不是有南山集团的出现，e6绝对算是华夏汽车市场的一款比较有里程性质的产品了。

事实上，在今天的车展现场，e6也是吸引了不少人的关注。

除了国内的观众，甚至丰田、日产、宝马等公司的高层，也都去参观了一番。

不管是什么时候，新能源车这个概念还是比较受欢迎的。

哪怕是现在的新能源车，还远远比不上后世，那也是媒体的宠儿。

“南山集团的布局天马行空，但是最终往往会起到出乎大家想象的结果。”

“他们已经有星辰汽车和捷豹路虎，又跟春城汽车集团合资了南山红旗，还跟羊城汽车集团合作生产传祺s和电动大巴。”

“这还不够，自己又成立了一个未来汽车专门生产电动汽车，这个布局让人都有点不知道怎么去形容。”

“按理说，要是搞高端电动车，直接在星辰汽车和捷豹路虎的平台上搞，优势更加明显。”

“如果是低端的话，羊城传祺和南山红旗的产品应该可以满足要求了。”

“除非曹总想要搞一 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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