有那么容易稳住。

当然了，这些东西，苏华胜不会说那么多。

“今年确实是比较值得期待，可以冲击一下年产70万辆的目标。”

“凯越、君威、君越、gl8的销量都很稳定，表现非常不错。”

“乐风、乐骋的销量也稳定在1万台以上。”

“科鲁兹和景程的销量更是从年初开始就不断的上升，如今科鲁兹已经稳定在月销1万辆以上了。”

苏华胜现在的心情很是不错。

魔都通用成为全国销量最高的车企，并且还是在通用汽车总部那么艰难的时刻达成这个销量，绝对是非常拿得出手的成绩。

特别是有隔壁魔都大众的衬托，这个成绩就更加亮眼了。

“今后三年，通用总部那边会持续导入多款新车型，特别是凯迪拉克方面，会一口气导入好几款suv车型进行国产化，力争快速的让凯迪拉克成为跟xabb相提并论的品牌。”

美利坚那边越是艰难，通用汽车就越是看重华夏这边的市场。

直接表现出来的结果就是通用汽车快速的在华夏导入各种新车型，要让自己的产品线变得丰富起来。

不管是别克品牌还是雪佛兰，亦或是凯迪拉克都是如此。

今后几年，华夏的汽车市场肯定会变得更加热闹。

而华夏消费者的购买能力，也会不断的上升，最终让华夏的汽车销量提高到一个前所未有的台数。

……

当各个车企都纷纷发布自己10月销量的时候，中汽协那边猛地放出了一个重磅消息。

按照现在主流车企公布的产销数据，今年1～10月份华夏的汽车生产量已经达到了992万辆了。

也就是说，11月份只要再生产几天，立马就可以迎来今年第1000万辆汽车下线了。

第一时间就得到了这个消息的春城汽车集团，跟各方协调之后，立马就邀请媒体到南山红旗搞了一个“2009年华夏第1000万辆汽车下线仪式”。

“曹总，明天南山红旗下线的hs5，真的是华夏今年的第1000万辆汽车吗？”

这么重要的活动，曹阳肯定是要出席的。

毕竟南山红旗里面有南山集团40％的股份呢。

所以哪怕是这个安排有点突然，他也 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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