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重生99做汽车巨头 第833节(3/3)

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的因为华夏的技术不行而没有机会,而是因为市场太小了,大家都已经习惯了原本的设备厂家,不愿意再去折腾了。

“没问题,回头我跟戴总好好的聊一聊,看看怎么应对国际汽车零部件巨头的竞争。”

“今年我们集团有三家公司进入到全球汽车零部件百强的榜单,肯定也算是彻底的进入到了其他零部件巨头的视野当中。”

“以后我们的一些报价策略,也会有针对性的进行调整,确保我们能够继续获得更多的订单。”

曾婷婷的主观能动性还是很强的。

曹阳说的这些问题,她也是已经看到了,并且已经提前开始思考应对之策。

听曾婷婷这么一说,曹阳倒也是放心了一些。

对于南山集团的技术,他还是有信心的。

而就在曹阳和曾婷婷在讨论着上半年的销售数据的时候,其他厂家自然也都没有闲着。

微博上面,各个主机厂的官微一个比一个积极,纷纷发布自己的销售数据。

甚至还把一些软文都已经写好了,就等着大家去转发。

这个情况,也算是每个月月初都能见到的热闹场景。

特别是7月初和1月初,基本上是主机厂发布各种数据最积极的时候。

“奇瑞、吉利、长城、长安和比亚迪,它们五家的销量越来越接近了。”

“按照这个发展趋势,他们五家今天都可以突破30万台,甚至达到35万台。”

“我们需要继续加油才有,要不然可能还是会距离30万有一些差距。”

羊城传祺是后来者,但是销量已经开始追上来了。

张家齐自然也是希望能跟前辈们平起平坐。

羊城汽车集团现在是羊城市下属的国企当中,搞实业最成功的。

张家齐自己的社会地位也是水涨船高。

不说之前差点获得了“十大经济人物”的称号,单是各种代表的身份,就意义非凡。

“如果电动出租车能够发力一把,那么我们冲一冲30万的年销量也是有可能的。”

“等到明年我们的gs5和gs3也都上市了,挑战一下40万都是有可能的。”

“到时候也许我们也 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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