换成了南山发动机的产品。”

“今后我们的出口金额，还有希望进一步的提高。”

程涛作为南山发动机的总经理，心中的心情是非常的不错。

南山发动机的业绩好了，那肯定有他的一份功劳。

之前，占据南山发动机营业额大头的是15t发动机等小排量的车型。

现在30t以上排量的发动机开始发力，营业额一下就上来了。

这对南山发动机来说，意义还是很不一样的。

一方面，出口给捷豹路虎的发动机，帮星辰汽车摊销了相关的研发、设备费用，让星辰汽车的发动机成本也变相的实现了下降。

另外一方面，捷豹路虎彻底的解决了发动机的问题。

这是非常关键的。

历史上，捷豹路虎被塔塔汽车收购之后，还继续求着福特供应了好几年的发动机。

后面捷豹路虎自己搞出来的发动机，也就一般般。

特别是发动机跟变速箱的匹配方面，更是差的一塌糊涂。

采埃孚好好的9at，差点就被路虎汽车把名声都给败坏光了。

“现在海外汽车市场受到金融危机的影响，还不是那么的景气。”

“今年捷豹路虎的销量增长，主要就看华夏市场这边的表现了。”

“今年从英吉利生产的捷豹路虎出口到华夏，明年一部分车型就在魔都工厂开始生产了。”

“到时候南山发动机的出口金额还能不能进一步的增长，可就要看捷豹路虎的表现了。”

对于今年一季度南山发动机的表现，曹阳倒是不觉得意外。

这就是南山集团涉及汽车行业全产业链的优势所在。

我收购一个捷豹路虎，不仅是可以去卖整车，还可以促进汽车零部件的销售。

甚至我在汽车零部件的销售上面挣的钱比卖整车都还要多。

曹阳要是做的过分一点的话，完全可以把捷豹路虎做成接近亏本的状态，这样子可以尽可能的在英吉利那边少缴税。

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